打造一款热销车型并没有想象中那么难，但想要它一如既往地热销十余年，这却不是一件容易的事，但是国产品牌里面却有这样的角色，它就是吉利帝豪。一直以来，帝豪在市场上都深受消费者的喜爱，很大程度上得益于厂家能够抓住消费者的喜爱，而产品也能够保持良好的更新节奏，顺应最新需求。如今的帝豪系列包括帝豪、帝豪L，而在电气化的趋势下，这款车也迎来了自己的混动版本，帝豪L雷神 Hi·X。本月26日，该车正式上市，综合补贴后售价区间为12.98万-14.58万元。
外形方面，该车和燃油版车型基本保持一致，只是在个别标识上做出改动，凸显其插混版身份。前脸部分超大熏黑式中网很是抢眼，内嵌网状结构极富视觉张力，运动气息有所提升。两侧三段式脉冲行车灯造型犀利，其不仅内嵌LED光源，还增加专属数字流光LOGO，辨识度因此更为明显。侧面并无太大的不同，不过翼子板处增加了充电口，并且使用了全新造型轮毂，尾部贯穿式灯带符合当下潮流，整体层次感较为出众。
内饰方面，以全新森林绿双拼配色为主，视觉效果清新时尚，10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸触控液晶屏营造较好的科技氛围，档次也提升不少，该车支持吉利银河OS智能生态系统，车联网、语音识别、OTA升级、导航等功能一应俱全，顶配还提供了L2级辅助驾驶系统，包括车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车、全速自适应巡航、360度全景影像等功能。
尺寸方面，新车长宽高分别为4735/1815/1495mm, 轴距为2700mm。在紧凑级轿车里面属于比较上游的水平，而且内部空间利用率较为可观，特别是后排座椅活动范围很是宽裕，有效缓解头部和腿部的压抑感。其行李厢纵深不错，方便收纳一些大尺寸物件。
动力方面，新车搭载1.5TD-3DHT雷神智擎混动系统，最大功率达到133千瓦，峰值扭矩则为290牛·米。燃油经济性非常出色，亏电情况下NEDC百公里综合油耗才3.8L，在满油满电情况下能够轻松突破1000公里续航。
这款车最直接的竞争对手无疑是比亚迪秦PLUS DM-i，后者目前应该是目前这个级别最为畅销的车型，而且比亚迪在新能源领域的品牌影响力也很强。不过秦PLUS DM-i的价格仅需11.18万元，帝豪 L雷神 Hi·X的起售价要贵了1.8万元，看起来很不占优势。不过仔细对比可以发现帝豪L 雷神 Hi·X使用了更为强劲的1.5T发动机，而且纯电模式下拥有更长的续航，达到了100KM，比亚迪秦PLUS DM-i低配仅有55KM，而且两相比较帝豪L雷神 Hi·X在配置上更加丰富，所以是否值得就看个人更注重性能配置还更看重价格了。