车卖场也不知道一汽奔腾到底出于什么思考才会做出这样的决定，将部分2022款奔腾B70的前后排头部气帘减配掉的，我们查了一下去年和今年前三个月的销量之后发现这应该不是自信的表现，而是自甘堕落的表现。
2021年一汽奔腾B70全年卖了不到20000辆，一汽奔腾B70全年销量和吉利星瑞单月销量差不多，可见卖的有多差吧。不过我们认为的差对于奔腾B70来说还算好的呢，今年前三个月一汽奔腾B70仅仅卖了3000多辆，而且3月份更是只卖了474辆。看到这些数据之后应该明白2022款奔腾B70为啥减配了吧，这是打算卖一辆能多赚钱就多赚钱了啊，不打算长久发展了。
我们绝大部分自主品牌都是以安全为根本，甚至说把安全作为产品的基因，虽然在三大件上和合资品牌有差距，但是在安全上从来没有含糊过，而奔腾B70这波操作这是逆时代潮流而上啊，这是真的打算从众泰或者华晨的路了。
当然一汽奔腾你可以走这样的路，也可以不要长远发展，但你至少也应该考虑一下消费者的安全需求吧。2021款还有这些安全配置，2022款直接减配掉，这到底是啥意思嘛。