总编 | 张克环
编辑 | 张俐
作者 | 秦义勇
来自汽湃（GREATAUTO)的报道
继华晨宝马X5之后，又一款国产中大型豪华SUV即将落地。这次，是上汽奥迪Q6，不是Q7。
而且，与华晨宝马X5基于进口X5进行加长而来不同，上汽奥迪Q6是一款全新的车型。作为品牌旗下第二款燃油车、同时也是首款大型豪华SUV，显然，上汽奥迪也在这款车身上花了不少心思。加之奥迪在国内市场相比宝马、奔驰更亲民的售价，这无疑让人多了一份期待。
对标华晨宝马X5
上汽奥迪Q6初露真容
前不久，上汽奥迪在品牌周年活动上首次对奥迪Q6的设计进行解读，结合已经曝光的申报图，新车的产品信息正愈发明了。
奥迪Q6的设计灵感源于威风凛凛的神兽麒麟，在奥迪新一代家族化设计语言的基础上，通过细节描绘出中国独有的神话意象，是奥迪在美学探索路上的又一次极致表达。
奥迪Q6拥有运动型与行政型“双面”设计风格，中网均采用了独创的饰条装饰。贯穿式前大灯首次运用于奥迪车型中，标志性八边形格栅设计、垂直侧进气口，勾勒出前脸特有的气势。
车身侧面，突出的轮眉配合大尺寸轮廓、微微隆起的贯穿式腰线、刀锋造型的D柱以及前低后高的“俯冲”姿态，使奥迪Q6运动张力与时尚气质并存。
值得一提的是，奥迪独创设计的后尾翼quattro投影式刹车灯，也是此次搭载在Q6上于中国首发，结合贯穿式流光LED尾灯，为用户呈现感官充分交融的多元设计美学体验。
车身尺寸方面，奥迪Q6整车长5099mm、宽2014mm、高1784mm，轴距2980mm，拥有同级最长车身与车高，保证了宽裕的乘坐体验。前后三排布局和6/7座的设定，加之华格纳真皮包裹的高级行政座椅（表面为钻石菱形纹路配以撞色手工缝线点缀），令用户坐享豪华舒适的同时，也多了几分实用性。
不仅如此，奥迪Q6还是奥迪国产首款搭载第四代EA888 2.0T发动机的车型，该发动机主要针对排放法规、油耗等做出了全面优化，使得新车的运动基因与燃油性能更加平衡。其最大功率或达到265马力，峰值扭矩400牛·米。有消息称，新车或还将推出更强劲的3.0T V6版本，向宝马X5看齐，满足部分消费者对高动力的需求。
上汽奥迪Q6能否破局？
还看以下关键问题
前有国产宝马X5，奥迪Q6的目标和“野心”不言自明。不过，想要挑战前者的地位，奥迪Q6必须解决（好）以下几个疑问：
问题一，搭载8AT还是7速双离合变速箱？
从平台和车身尺寸看，不少人将全新奥迪Q6看作是大众途昂的“奥迪”版本，并推测新车大概率会使用途昂同款的DQ501 7速湿式双离合器变速箱，而非奥迪Q7同款的8AT变速箱。若真如此，这无疑会降低新车的吸引力。毕竟，作为传统燃油车“三大件”的核心部件之一，消费者还是分外重视的。
最重要的是，且不说前有采用后置平台+8AT组合的华晨宝马X5，连新一代蒙迪欧都全系标配2.0T+8AT，对比之下要让消费者花大几十万买个横置平台+7DCT车型，纵使有“奥迪”加持，也有点不乐意。
问题二，有哪些亮点配置会成为“标配”？
注意，是“标配”，而非“高配专属”。诸如：采用什么样的quattro四驱系统？是否采用空气悬架？是否配备后轮转向系统？等等。作为消费者，我们不求上汽奥迪能将所有最好的配置给到我们，但一定要在不同车型间做出好的平衡，不要陷入“差的看不上；好的够不着”的尴尬。
问题三：售价！
全新奥迪Q6能否爆火，售价将是最后的底牌。
如何在一汽奥迪Q5和进口奥迪Q7之间拉开合理的差距？如何在华晨宝马X5之间保持合理的距离？其重要性不言而喻。
总之，以上几个问题，将是上汽奥迪Q6在与华晨宝马X5的竞争中能否“突出自我”的关键（部分）。事实上，上汽奥迪Q6作为后来者也留有诸多机会，可以借华晨宝马的“前车之鉴”变成自己的“后发优势”。至于上汽奥迪乐不乐意，如何去听取消费者的声音并迎合其需求？还看后续揭晓。
汽湃观点：
随着宝马X5率先国产落地，其他豪华品牌必将紧随其后，在中大型豪华SUV领域开启国产化之路。上汽奥迪的“出拳速度”着实让人意外，全新奥迪Q6也展现出巨大的潜力。那么接下来，就看奔驰如何出牌了。
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