对于新能源汽车来讲，续航是制约其全面普及的极大因素之一，而电池技术则是决定一台车续航的重点。如今豪华电动车以奔驰、宝马为例，都采用大容量电池来提高续航，而蔚来更是宣布提供150千瓦时的超大电池以提升续航。
4月25日，零跑发布智能动力CTC技术，补全了零跑智能动力的最后一块拼图——智能电池。据了解，零跑汽车以智能手机的集成式电池设计为灵感，经过6年攻坚克难，零跑汽车最终自研出国内首款可量产CTC电池底盘一体化技术。
据悉，零跑智能动力CTC技术，是指将电池、底盘和下车身进行集成设计，简化产品设计和生产工艺的前沿技术。通过重新设计电池承载托盘，使整个下车体底盘结构与电池托盘结构耦合，创新了安装工艺。通过减少冗余的结构设计，能有效减少零部件数量，在提升空间利用率和系统比能的同时，让车身与电池结构互补，使电池抗冲击能力及车身扭转刚度得到大幅度提升。
在空间方面，零跑智能动力CTC技术在硬件、结构设计方面进行创新，通过取消电池上部结构，减少冗余的结构设计，整车垂直空间增加10mm，电池布置空间增加14.5%。在续航方面，零跑智能动力CTC技术相比传统方案具备更好气密性，可以提升电池保温性能、电池可布置空间等，综合提升整车续航里程10%。
在性能方面，零跑智能动力CTC技术可以为整车带来扭转刚度提升25%，轻量化系数达到2.4，提升20%。在安全方面，零跑在开发过程中针对于智能动力CTC技术，进行了多轮严苛试验，如底部球击、挤压、热扩散等将近30项试验，确保电池安全；同时，基于零跑AI BMS大数据智能电池管理系统，零跑可以为用户提供触达电芯级别的实时云端安全保护，在电池安全、电池寿命、电池性能层面得到全方位的提升。
据介绍，零跑智能动力CTC技术将在零跑的C平台电动中大型轿车零跑C01上率先量产应用。这款新车是零跑汽车品牌向上的旗舰车型，它将进一步完善零跑汽车产品矩阵，即将在近期开启首秀及亮相。
封面新闻记者 张福超