4月25日，3月新能源车价值传播指数（Automobile Value Spread Index，简称AVSI）正式发布。指数涵盖了新能源轿车和新能源SUV。该指数是中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会和自主汽车网共同发布，清博智能提供数据支持。
新能源车价值传播指数基于大数据、机器学习等技术，以全面性、客观性、科学性、互斥性、可操作性为指数建模原则，选取月销榜车型并通过快手、抖音、头条、微信、微博、搜狐号、易车号、汽车之家、太平洋汽车、爱卡汽车等媒体平台分别计算，将品牌/车型的美誉度、提及度作为指标，分配不同权重，以公式计算出科学、可信、量化可追溯的指数排行。
新能源轿车AVSI显示，自主品牌大卖
乘联会发布的3月新能源轿车销量榜显示，宏光MINI以41980辆位于销量第一位，其次是特斯拉Model 3，从第三位到十五位均是自主品牌。从销量上看，3月自主品牌新能源轿车大卖。
相比燃油车轿车榜单而言，自主新能源轿车热销车型涵盖了从A00级到B级车，而自主燃油轿车只有两三款紧凑型轿车入榜，且排名在中后部。由此不难看出，在以比亚迪为头部企业的新能源车阵地中，自主品牌只要稳扎稳打，弯道超车不无可能。
对比3月新能源轿车价值传播指数排行来看，欧拉好猫位于第一位，其次是比亚迪海豚和宏光MINI。从前三位车型判断，代步且个性的新能源轿车更受消费者关注。而像小鹏P5、小鹏P7、零跑T03、比亚迪汉、比亚迪秦等车型，尝鲜者依然不在少数。
新能源SUV，造车新势力的天下
在新能源SUV产品还不多的那些年，买燃油SUV，更多的人愿意买四驱。理由很简单，够劲儿！如今，三电技术和造车技术的不断迭代升级，让更多的人愿意尝试购买一辆新能源SUV。
从3月销量榜中的15款车型来看，和新能源轿车不同，除了紧凑型，也不乏中型、中大型SUV的出现。同时，大部分车型都是出自造车新势力的作品。
结合3月新能源SUV的价值传播指数排行来看，造车新势力产品和销量一样，受关注度较高。在本月榜单中，哪吒V、问界M5、理想ONE分别拿下了前三的位置，而比Model Y、比亚迪宋则排在了第四、第五位。
值得一提的是，今年2月上市的问界M5受关注程度颇高，毕竟只要有华为体验店，你大概率就会看到这辆问界M5的身影。与其说是这款车受关注，倒不如说是华为所带来的的智能出行体验更受关注。
总结：
在汽油价格波动较大的大环境下，买一辆新能源车未尝不是好的选择。和以往不同，现在的新能源车大多数在续航里程上都可以满足基本的出行需要。再加上各地充电设施的建设加快，新能源车的普及度会更快，不妨抽空体验一把，也许会改变你对电动车的看法。