国内的车企越来越多，市场饱和度变高了，汽车的价格也越来越透明了，各个车企为了在激烈的市场上竞争，都在争取造出来价格更低，配置更高的车型来吸引消费者的注意力。现在市场越来越年轻化，所以车企业必须也跟着市场 的行情趋势来走，不然很容易就会被市场给淘汰。现在消费者更喜欢年轻化的车型，就连国产车企业开始逐渐从中低端向中高端转型。这款本田是本田入门级车型锋范。价格崩了！从15万一口气降到6.5万，运动元素爆棚，还看啥飞度
全新一代的本田锋范，整体的风格发生了很大的变化，并没有运用本田飞度的设计理念和老款的设计风格，而是采用了年轻运动化的设计语言，展现出的运动感和时尚感比较足，尤其是两个日间行车灯，形成了鹰眼式大灯。
内饰部分，新款锋范有着明显的本田风格，布局合理、分区规整，加之液晶仪表和轻薄的中控屏，虽然不见得有多少出众的设计感，但也符合当下年轻消费者的审美。内饰材质虽以硬塑料为主，不过视觉效果非常好，没有什么廉价感。
车身侧面，新款锋范的线条还是一如既往的干练舒畅，硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，轮廓整体跟现款差不多。车尾的设计语言很前卫，后备箱的顶端采用了鸭尾式的风格，其多边形的尾灯部分灯体采用了熏黑设计，配以C字形的红色灯带，视觉效果非常动感。此外，两侧尾灯中间位置采用了镀铬饰条相连接，与底部的镀铬饰条相呼应，整体非常的时尚动感。
车尾部分，虽然只有单边排气布局；但同样在运动套件的作用之下，它的后包围中有着两段式的仿碳纤维饰板。配合自带刹车灯的高位扰流板和鲨鱼鳍，运动效果还是塑造得比较到位的。此外，半环形的尾灯，在点亮后还能映衬出锐利感。
至于动力方面，新车将提供1.0T三缸涡轮增压发动机和1.5L四缸自然吸气发动机可选；二者的最大输出功率分别为120马力、119马力，峰值扭矩分别为173牛·米和145牛·米。传动系统方面，则对应匹配了6速手动和CVT变速箱。底盘方面，新车将使用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。那么，如果全新锋范两厢版未来能和三厢版一同回归国内销售的话，会是你考虑的对象吗？