南极磷虾，是海上最大的生物资源量。据专家估算每年南极磷虾生物总量在6.5-10亿吨，各国觊觎已久，纷纷到南极“圈地”考察，其实是看好南极丰富的水产、矿物资源，并想从中分一杯羹。
南极磷虾
南极磷虾，是一种生活在南极洲水域的磷虾，成虾长度在45-65mm，最大90mm，寿命6年，喜欢群居生活，密度可达每立方米1-3万只。
南极磷虾营养价值高，具有高蛋白、低脂肪的特点，含量分别为16.31%和1.3%。并且富含矿物质、氨基酸，其中包含人体所需的8种必需氨基酸。
南极磷虾还具有较高的医用价值，含有一定量的甲壳素、虾青素和磷虾油，对增强人体免疫力，降低胆固醇、预防糖尿病和冠心病具有良好的作用。
海上粮仓南极磷虾
南极磷虾捕捞经历了三个时代
前苏联时代
六十年代开始，随着世界人口的不断增长，渔业的过度捕捞，致使渔业资源逐渐枯竭，有些国家盯上了数量庞大的南极磷虾。
70年代，南极磷虾进入商业捕捞阶段。早在1972年苏联制定了“南极探测计划”，并掌握了南极虾群的分布区域，以及10亿吨以上的资源量。
苏联作为第一个“吃螃蟹”的国家，开启了南极磷虾的商业捕捞。由最初的几万吨，到顶峰时期的46万吨（1982年），占当年捕捞总量的93%，当年捕捞总量52.8万吨，也是至今为止的最高捕捞量。
苏联解体后，乌克兰继承了前苏联的衣钵，但再也没有以前的辉煌。其捕捞量断崖式下跌，现在不足万吨。
日韩时代
80年代，日本、韩国紧随其后，加入商业捕捞行列，日本、韩国捕捞量分别维持在5万吨、3万吨左右，但产量比起前苏联来说还是千壤之别。
挪威时代
进入二十世纪，挪威、智利、波兰等国加入南极磷虾捕捞队伍。尤其是挪威，投入大量的资金研发新的技术，研制出新型捕捞装备，极大提高了捕捞效率。此后，挪威一枝独秀，长时间位居首位，开辟磷虾捕捞的新时代。
目前，挪威每年捕捞量维持在20万吨左右，占据各国捕捞总量的半壁江山。
挪威磷虾捕捞船
各国南极磷虾捕捞量
截止到2018/19年捕捞季，南极磷虾捕捞的国家有13个，分别是挪威、乌克兰、日本、韩国、智利、波兰、美国、中国、英国等国家。年捕捞总量在38万吨，这一数字远低于前苏联鼎盛时期，也离62万吨的限额还有不小的差距。
因此在未来几年，世界各国依然有很大的“发挥空间”。由于鳞虾捕捞极具商业价值，其他国家也跃跃欲试，想加入这场盛宴，分享海上粮仓。
世界各国南极磷虾捕捞量柱状图
南极磷虾实施保护性捕捞
南极磷虾是鲸鱼、海豹、企鹅、海鸟等海洋生物的重要食物来源。国家环保绿色组织呼吁对南极生态予以保护，防止无序状态、掠夺性捕捞，造成南极生态失衡。
2018年4月，南极海洋生物资源养护委员会（CCAMLR)规定，所有参与南极磷虾捕捞的机构必须在CCAMLR注册登记，并接受其要求和监管。
目前，南极海洋生物资源养护委员会共有25 个成员国，中国位列其中。
同时，CCAMLR规定，磷虾捕捞应该避开多个南极生态敏感区域作业。包括中国、韩国、挪威和智利在内的捕捞公司已经承诺停止在敏感区域作业。
CCAMLR划定的敏感区域
磷虾捕捞将开创中国时代
虽然CCAMLR有严格的捕捞规定，但广阔的南极洲富产磷虾，而且磷虾繁殖很快，储量达到6.5-10亿吨。即使避开禁捕区，也有数亿吨的捕捞区域，供各国捕捞。
据生物专家说，每年捕捞5000万吨的磷虾，对海洋生态也不会造成影响。
大陆南极磷虾捕捞虽然起步较晚，但发展迅速，后劲十足。目前已经排在第二位，仅次于挪威。
2009年，大陆首次派船前往南极进行商业捕捞，当年2艘渔船的捕捞量为1946吨。
2014年-2016年，大陆南极磷虾捕捞量逐年提高，捕捞船只达4-5艘，年均捕捞量在3万吨左右。
2016年6月，大陆开始筹建最大的南极磷虾专业捕捞船，“深蓝”号。
2019年5月，大陆独立设计制造的“深蓝”号在广州下水。
该船可以实现虾肉、冻虾、虾粉及虾油等产品的连续加工处理和自动包装运输作业，一次航行磷虾捕捞量近万吨。
深蓝号
2021年6月3日，“福兴海”号南极磷虾捕捞船正式签约建造，排水量2万吨，交船期2022年12月31日，造价4.38亿元人民币。该船性能、排水量、自动化等方面，超越“深蓝”号。
这是目前国内最大最先进的远洋渔业捕捞加工一体船，达到世界先进水平。
另外，福建省平潭县远洋渔业集团有限公司和山东省黄海造船有限公司签约的两艘价值10亿元，约9000吨的南极磷虾捕捞加工一体船，即将投产。预计每船每年至少可捕捞南极磷虾5万吨。
随着“深蓝”、“福兴海”和两艘平潭县远洋渔业加持，每年新增捕捞量超过13万吨。
总结
2022年底，大陆在CCALMR登记注册船只将达到6艘，分别是“富龙海”、“龙达”、“龙腾”、“龙凯”、“深蓝”、“福兴海”号。
两艘平潭县远洋下水后，也会加入该组织，可以达到8艘南极磷虾专业捕捞船队。
2022年，南极磷虾捕捞量将超过10万吨。
虽然离挪威捕捞量还有一定的差距，但在建船只下水后，将释放13万多的新增产能，总捕捞能力可达19万吨，距挪威一步之遥。
中国有强大的经济基础和大型船只设计制造能力，相信不远的将来，赶超挪威只是时间问题。
不远的将来，南极磷虾捕捞将开创中国时代。
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