近些年来，以“蔚小理”为首的造车新势力迅速占据国内新能源车市场，凭借创新且富有科技感的体验，成功吸引部分消费者，经过几年的发展，除了特斯拉以外，国内新能源汽车市场也逐渐形成以“蔚小理”为首的市场格局。不过今时今日，这一市场格局却是被广汽埃安所打破。
“蔚小理”市场格局成过去
从各家最近公布的销量数据来看，2022年3月份新势力车企的销量已经有所回暖，包括广汽埃安、小鹏汽车、哪吒汽车以及零跑汽车，其单月销量已经超过1万辆，蔚来汽车3月份销量也接近1万辆。其中又以广汽埃安的表现最为亮眼，不仅是2022年3月份月销量唯一突破2万辆的新能源车企，同时也是新势力阵营销量榜单的领头羊。在这里，想必大家也注意到，很多媒体和资本都将广汽埃安的销量数据归于新势力榜单中，那么为什么会出现这一现象呢？
广汽埃安与新势力存在很多共性
之所以很多人认为广汽埃安是新势力，最主要的原因其实还是广汽埃安和新势力之间有很多共性。首先第一点就是定位，广汽埃安、小鹏汽车和蔚来汽车都定位于高端智能纯电动车，广汽埃安持续引领中高端市场，并且拥有纯电工厂、纯电平台，其年复合增长率超120%，在主流市场中排前三；小鹏汽车则是时下领先的智能电动车公司之一，其高端电动车销量可排前五；蔚来汽车的销量虽然不怎么样，但却是中国首家成功将产品推向市场的国产高端智能电动车品牌。
第二就是已被验证的自主科技创新，其中广汽埃安拥有最全面的科技创新，例如NDA、超视距泊车、三大原创电池、星灵架构、G-OS座舱、AEP3.0等；小鹏汽车的软硬件均为全栈自研，拥有X-EEA 3.0、XPILOT 4.0、Xmart OS 3.0、全冗余的自动驾驶软硬件架构等；蔚来汽车则拥有FOTA技术、NOP，NOMI、baas模式，车电分离、NeoPark工厂等。
除了以上这两点以外，三大车企还在“体制机制”和“用户体验导向的产品与服务”两大方面具有共性，但广汽埃安与新势力之间也有差异化优势，例如销量、市场布局、科技创新等。其中广汽埃安目前的市场布局在10万-25万级，这是汽车行业目前最主流，潜力最大的核心主战市场（汽车市场占比超50%），同时也是竞争最激烈的汽车细分市场，广汽埃安的市场布局，也体现了该品牌的前瞻性和洞察力。
广汽埃安的创新精神，更是很值得一提，从初创开始，该品牌就明确重视科技的研发，不仅是国内唯一在EV、ICV领域都具备领先技术创新能力的新能源车企，更是业内公认的行业标杆。而广汽埃安智能生态工厂，更是全球领先，吸引了海内外行业各种代表团、专家和领导嘉宾前来参观学习，大家一致认同广汽埃安在新能源汽车产业发展上的先锋引领作用，并表达了高度期待。
年销率先超10万靠的是什么？
其实这不是广汽埃安第一次取得如此优异的表现，在2021年广汽埃安全年销量达12.37万辆，同比增长119%，实现翻倍增长，向全行业展现什么叫做“埃安速度”。进入2022年，广汽埃安的热销态势丝毫未减，在全球供应链体系受阻的情况下，依旧实现逆势大涨，2022年1月销售新车1.6万辆，同比增长117.9%；2022年2月因为春节假期的影响，同比增长163%至8526台；2022年3月广汽埃安销量达到20317台，同比大幅增长189%。
其实在不看其他的情况下，仅从销量来看，“蔚小理”的市场格局已经成为过去，广汽埃安经过四年的发展，无论是从技术层面来讲，还是从制造、产业链、营销服务模式还是组织文化，甚至是从市场表现来看，都完全不逊于“蔚小理”，甚至充足的产能规划让广汽埃安能够持续热销并领跑新能源车企销量榜单。
重塑新能源车企新格局
广汽埃安既有传统车企生产制造的优势，又拥有新势力车企的智能化活力，同时拥有完善的商业销售渠道，与“蔚小理”相比，广汽埃安已经呈现出降维打击的状态。作为极具创新精神、互联网基因、年轻化形象的科技公司，广汽埃安已经从造车新势力的阵营中脱颖而出，致力于持续打造世界级产品和服务，并为构建“未来智能出行生态”、“可持续利用能源生态”、“商业模式创新生态”贡献埃安的智慧。