在过去的一年里，宝马累计取得252.1525万辆的全球销量，同比增长8.4%，超越奔驰成为全球豪华品牌销冠。对于宝马会取得这样的成绩，我不会很惊讶，毕竟当下的汽车市场中，消费主力军已经逐步的年轻化，加上如今国人的经济实力也还不错，愿意入手豪车的人群也越来越多。而在咱们国内汽车市场中，宝马的定位本就要比奔驰年轻不少，宝马的车型外观年轻、运动、还有操控性出色，这些方面普遍优于奔驰旗下的车型，也正因如此，宝马去年在国内也取得84.6237万辆的累计销量，同比增长了8.9%。值得一提的是，在去年取得不错成绩的宝马，如今还赶在奔驰、奥迪之前，率先推出国产化的中大型SUV，也就是在今年3月正式上市的宝马X5L。
相比较进口X5，国产化后的X5既降低了入手门槛，又加长了轴距，更贴合国人的需求，因此，不少人在看到国产X5的产品力后，也纷纷表示出认可。其实，在国产X5L上市的同月份里，宝马还发布了进口X7的中期改款版，要知道定位在大型SUV市场的X7，是宝马旗下的SUV门面，宝马将对新款X7进行哪些改动呢？一起来看看吧。
毕竟是中期改款版，X7在外观部分的变动也不算小。像前脸部分，采用银色装饰条装饰的双肾格栅，尺寸似乎略有加大，高度似乎也有所提高，且在格栅内部，还设计了照明功能，当车辆停止并打开车门后，该照明灯便能呈现出炫影光幕格栅，夜晚远远看到宝马X7发光的格栅辨识度十足。下方的格栅依旧为扁平设计，两端还搭载银色獠牙造型的装饰，整体看着倒是颇为硬朗。在上格栅的两侧，还能看到辨识度不低的分体式大灯，其中，LED日间行车与转向灯融为一体，灯带呈双倒“7”造型，下层方正造型的大灯，应该与现款X7一样，分别由LED近光灯与激光远光灯组合而成。
车身侧面的线条还是蛮凌厉的，车窗周围采用细长银色装饰条装饰，在前轮眉一侧，还能看到“L”造型的银色装饰条，23英寸的多辐式轮毂，看着就比较有气势。车尾配备了不规则的大灯中间，镶有贯穿式的细长银色装饰条，尾门下方也刻有贯穿式腰线，结合双边两出的排气口，整个设计确实提高了车尾的稳重感，同时也增添了运动气息。
车内虽然保留了不少黑色元素，但亮色系元素也不少，使得车内的明亮度与温馨感还不错。大尺寸的三幅式多功能方向盘，大面积采用银色装饰条装饰，中控台表层采用黑色皮质包裹，正前方与中央过道处，则采用木质装饰板装饰，空调控制面板与副驾驶处的空调出风口处，还配备了长条LED环境光条，箭头造型的氛围灯，颜色多达15种，整体的确营造出奢华的视觉效果。而在方向盘前端，还能看到12.3英寸+14.9英寸的双联屏，可能是因为内置iDrive 8操作系统的缘故，仪表屏与中控台的界面机械气息都比较浓厚，下方的变速箱操控台处，配备了大尺寸的控制面板，由于取消了鸡腿挡把的缘故，又使得此部分的设计更显规整。
相比较现款X7来说，新款X7的尺寸没有很大变化，车长依旧接近5米2，车宽则为2米，并提供了6/7座布局。车内的座椅均采用BMW Individual Merion皮革的双色面料，其中，前排座椅自带腿托和腰托，并提供通风、加热与记忆功能，可缓解长途开车的疲劳感。第二排的座椅也有提供电动调节，比较有特色的设计，应当属头枕处的可拆卸麂皮头枕，第三排座椅表层的花纹、色彩与前几排相差不大，且该座椅靠背还支持放倒，可将容积为326L的常规后备厢扩展为2120L。
至于动力方面，海外版X7 xDrive 40i搭载的是3.0T六缸发动机，辅以48V轻混动力系统，匹配采埃孚8AT变速箱，带来380马力的最大功率，而M60i xDrive将配备V8发动机，带来530马力的最大功率，若是不出意外，xDrive 40与M60i xDrive均会搭载四驱系统，并配备空气悬架，使得xDrive 40零百提速仅为5.8秒，相比较现款X7 xDrive 40的零百提速来看，新款X7 xDrive 40的提速进步了0.3秒。总的来说，新款X7在现款X7的基础上，实力还是有不小程度的提升，就连奥迪比较拿手的科技，奔驰比较拿手的舒适性，在新款X7身上，都能隐隐察觉到。看来，宝马这次也是动真格了。