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车辆目前停放的地方左侧有一个铁桩护栏，可以看到左前轮距离铁桩大约10多厘米，右侧车身与这辆车头朝里的SUV车身间距也非常接近，
我们距离拉近看一下，大约也只有10厘米左右，
左侧再看一下这个倒库的过道环境从过道看过来，
车位对面的路边还停了一排车，这在倒库的时候就要注意车头不要刮蹭这些车辆。
现在把车辆开出来，我给大家演示一下左侧倒库。打左转灯起步先向右打一点方向适当扩大向左转的弧度，注意在左侧后视镜中观察左侧车身不要蹭到铁桩。
车辆从过道倒车过来，当车尾与车位左侧车辆的左侧车身对齐时向左打方向，
从车辆后方看，左侧车身距离左侧车辆车头间距大约60到70厘米，
在倒车过程中，根据在左侧后视镜中观察到的车身与铁桩距离来适当调整向左打方向的幅度，当右侧车尾与后方SUV右后角距离大约20厘米左右时停车。
很显然一把不能进位，挂前进挡向右打半圈方向往前开一步，然后挂倒挡继续向左打方向倒车，这一次车尾向左移动到了SUV的右侧。
再次挂前进挡向右打方向往前提一步，进一步顺直车身回正方向停车，
挂倒挡向左打方向让车身顺直倒车入位，在后半截车身入位后，回正方向继续倒车，根据左右间距适当微调方向停车，
停车后打开一下司机车门，刚好铁桩不影响开门。
从整个狭窄不规则的左侧垂直车位倒库中，我们做一下总结，有以下几个关键点需要把握。
由于车位比正常车位入口要窄得多，在停车后左右最窄距离只有10多厘米，
另外过道宽度也不足以顺直车身后倒库，所以不可能一把就能完成倒库，需要通过多次向前提车回方向，把车身调整到尽量顺直状态最后完成倒库，不刮蹭左右障碍物；
从左侧后视镜中观察车辆左后角与铁桩的距离，
随着车尾往左画弧线倒车，车身与铁桩的距离越来越近，只要距离不小于5厘米就继续向左打方向，当达到5厘米左右时，向右回一下方向倒一点再打回来，这个距离的控制靠方向盘来控制，向左打左侧就靠近，向右打就拉开距离。
随着车身向左侧靠近要回头观察右侧后视镜，右侧前门把手距离后车车身还有一段距离，说明距离还比较远，但是左侧车身已经越过铁桩倒进去车尾了。
为了在向右打方向提车时，不至于让左侧车身蹭到铁桩，此时需要停车再回一把。挂前进挡向右打方向，往前开一点点，为什么不能往前多开一段呢？如果往前开多了，这个左侧车尾就会甩到正对铁桩的位置，那样倒库就无法进位了，
所以此时停车挂倒挡再倒一下，这一把倒过去可以看到由于车身进一步顺直，左侧空间比刚才要大了，回看右侧后视镜可以看到右侧车辆的右后角。
再往前提一步，从右侧后视镜中已经看到两车几乎要交错的状态，
挂倒挡向左打方向让车身顺直看到车尾在向左甩，两侧车身都已经看到有空间了，可以倒车入位了。
第二、从过道倒车过来时的向左打方向起点决定了需要调整几把才能顺直车身并让车尾对齐车位入口，如果打方向起点过早的话，左后角就会顶到铁桩，向左打方向太晚就会顶到右侧SUV；
我们现在可以看到这是倒车起点的左侧车身与左侧车辆的车头距离大约60到70厘米，如果太靠右的话，倒车过来向左打方向的时候，车头向右画弧线，就有可能刮蹭到右侧车辆，即便是刮蹭不到右侧车辆，那在第一把进不去回方向往前提车的时候过道宽度也不够。如果左侧距离再小的话，
在向左打方向倒库的时候，左后角就会很快顶到这个铁桩上，而且在第二把向右打方向往前提车时即便是车辆向右有所移动也是差距比较大。
第三、车尾入库时左右间距都会稍微有差异，要让车身保持居中顺直的话，就需要在入库过程中通过观察两侧后视镜微调方向。在车辆顺直进位过程中，事实上右侧车辆停的是有点摆斜的，那把他当做参照的话，我车就不会太正，
所以在倒车最终到位过程中，通过左右微调方向使自己的车辆尽量摆正状态。停车完成后，再从对面看一下停车后的效果。
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