本以为新能源车涨价结束之后，车圈涨价就会告一段落。没想到，奔驰、宝马与长城魏牌旗下的燃油车也开启涨价模式。涨价原因都是大同小异，要么受物流影响，要么受原材料价格上涨等等。
相比燃油车才开启涨价，或者即将结束涨价，受到影响最大的其实还是新能源车，该涨的已经涨了，没涨的估计也在涨价的路上。
目前来看，还未涨价的车型少之又少，岚图FREE增程版正是其中之一，所以不排除待购用户将岚图FREE增程版纳入备选名单，但作为国产车，岚图FREE增程版价格来到33.36万，肯定也有人怀疑这车值不值？下面我们就来评价一番。
从外观说起，岚图FREE充分迎合了“以大为美”的用户，中大型SUV的车身尺寸，看起来足够大气，而且轮胎也是20英寸，轮宽为255mm，没有大车“穿小鞋”的既视感。轮胎样式为蜂窝状，视觉效果也不错。
至于车尾、车头等部位，个人认为最大的看点应该是来自尾部，灯腔造型像是箭矢组合而成，采用贯穿式设计，十分别致。当车主携带钥匙靠近车辆时，LED尾灯还会主动点亮，隐藏式门把手缓缓弹开，拉满上车的仪式感。
谈到仪式感，岚图FREE还真花了一番功夫，车内配备的三块贯穿中控的大屏，在启动车辆后，可以缓缓升起，关闭车辆或是开启运动模式，即可自动下降。而且这三块屏也不只是“花瓶”，除了常见的车机功能外，还支持手势控制、四音区语音控制等亮点功能。同时保留了空调实体按键，避免到中控屏翻找，更便于盲操作。
作为一台中大型SUV，还是五座布局的车，只要车身尺寸不拉胯，无论乘坐还是储物空间，肯定是能应付日常使用的。而岚图FREE增程版的长宽高分别为4905、1950、1645（带空悬车款的车高）mm，轴距则是2960mm，无疑是达到了一台中大型SUV的标准。
像我这样的1米79高个，无论是进入前排还是后排都能有较大的空间剩余，尤其是后排腿部空间更有2拳以上的剩余，乘坐空间十分宽敞。不过，中央扶手的凸起明显，加之地板也有微小凸起，中间乘客若是长途乘坐，舒适性肯定没有其它四个座位更好。
座椅方面，岚图FREE增程版采用的是皮与翻毛材质混搭，填充物比较厚实，前排侧翼支撑性也不错，配合前排才有的电动座椅，带加热、通风、按摩功能，以及主驾位记忆座椅，舒适性能得到保障。
可能是把大部分空间都留给了乘员舱，能够发现岚图FREE增程版的后备厢空间不是特别拔尖，常规状态容积为560L，放倒第二排之后可拓展1320L。值得肯定的是，地台比较平整，两侧也没有明显的凸起，还能发现来自丹麦品牌的扬声器，这可是一个不错的硬件。
谈到值不值的问题，其实主要看配置与动力。配置方面，岚图FREE增程版毕竟是一台30万级国产车，基本的功能肯定没落下，比如自动空调、倒车雷达、全液晶仪表。除此之外，它还有一些亮点配置，比如电动尾门带感应式开启、位置记忆，包括系列L2级驾驶辅助功能。其中最具吸引力的还是空气悬架，同价位可不多见，支持上下100mm可调，最低能将底盘下调至113mm，便于老人、小孩上下车。
动力方面，岚图FREE其实有一套纯电版的动力组合，但这套动力车型的价格在5月份会上涨1万，而增程版车型维持原价销售，加上它可油可电，长途行驶不担心找不到充电桩，所以更多人考虑的其实还是增程版。
而岚图FREE增程版采用1.5T发动机组成的增程器，匹配双电机系统，最大功率与最大扭矩分别达510kW、1040N·m，零百加速为4.5秒，性能非常突出。算上33kWh锂电池可转化140km纯电续航，加上56L油箱能转化出的续航，总续航成绩可达860km。
至于底盘，岚图FREE增程版没有“人云亦云”，配的只是普通的悬架，而是采用全铝合金悬架，用料比较厚道。同时它的悬架形式也比较高级，为前双叉臂独立悬架，后多连杆式独立悬架，匹配五种高度可调的空气悬架，既能有较好的舒适性，又能兼顾操控体验。
作为电动车，岚图FREE增程版还专门配备了“云母” 电池系统，除了结构方面采用了高强度铝合金框架、带多条加强筋等“耐撞”材料，岚图还为它开创了“三维隔热墙”技术，通过将电芯与电芯分隔开来，从内部杜绝热失控，避免单个电芯起火而波及周围电芯。
总之，对于一台国产车来说，岚图FREE增程版的价格确实偏高了，但结合它的产品力来看，这样的价格其实也能接受，毕竟理想ONE的价格比它略高，但实力不一定比它强，关键理想ONE现在已经涨价，而岚图FREE增程版目前还未涨价，且有空气悬架、4秒级加速这些亮点，对应33.36万的价格，说一句物超所值也不过分。目前准备入手无里程焦虑新能源车的用户，同时预算达到30万以上，个人认为，岚图FREE增程版值得考虑。