威驰便宜吗？威驰FS、Polo又怎样？
我们又相见啦，实在是太棒啦。先诚挚地感谢亲爱的朋友们的指点，并祝愿线上的各位一本万利、生龙活虎、健康长寿，然后今天要聊的是小型车：相信列位成功人士均知道，小型车有着油耗少、颜值高等长处，同时三者的价格也都是很接地气，用来自驾游都是比较不错的，这是因为小型车的市场业绩都是一级棒的，故而成为了好些个姑娘们的出行座驾，事不宜迟，这次将会以客观的全新视觉为切入点为小姐姐小哥哥全面谈谈完美无缺的、高颜值的高颜值车型的特点，以下的内容一定让你感慨万千。当然也会透露一些你意想不到的小知识哟，但愿可以为你提供一些参考。
No1：威驰
销量分析：作为一汽丰田网红车型的威驰，面世以来其市场魅力始终是相对很有实力的，而且威驰最终的成交价也比较吸引人的，根据公开资讯显示，近段时间的威驰再创高峰，低调地以0.42万部的好成绩跃居至销量榜第2名，威驰的市场表现是各位看在眼里的，并且在卧虎藏龙的车市中无疑是独占鳌头的、最绚丽的高质量热门车型之一，比市场的其他小型车车型的销量都要耀眼。事实上，世界上是没有任何一款车型是绝对完美的，不过笔者始终相信威驰的影响力仍然是市场顶尖水平之一。其原因在于威驰的一鸣惊人的核心竞争力是诸位均能瞧得见的。并且威驰的保值率都绝对是轻而易举地吊打着绝大部分高端的竞品小型车。因此相信好多老友记都有这样的感受：威驰的产品竞争力是我们大家肯定的，相信很快就可以在这个尔虞我诈的车市中鹤立鸡群。
威驰的整体外观结构设计很能打动消费者，车漆厚度适中，而且无比璀璨的腰线同样相当吸晴兼有骨感，特别符合我的审美。威驰的车头采用性感的造型，显得很有既视感觉，散发出一种惊天动地的自信感，而且抑扬顿挫的双线条向前俯冲，如行云流水一般漂亮，把威驰星光熠熠的轮廓恰如其分地展现了出来，看上去就倍儿帅气，与分体式的led大灯组如胶似漆，外部的凝练线条和风格都绝对是特别硬朗，和此前的旧款威驰相比有着非一般的反差。
身材部分：威驰的前后排和储物位置确实“贼”好用的，瞧着十分舒适。存储空间也挺宽裕，实用性十分优秀。威驰的长度宽度高度达到了4435mm、1700mm和1490毫米，即使后排坐足三五个胖胖的同事都根本不会感觉拥挤。因此威驰可以妥妥地满足绝大部分日常的需求。另外，后尾箱的空间也十分接地气，还能够装入很多东西。瞅上去给人一种温文优雅的印象，所以本人感到很满意。
说起动力部分，这款威驰的动力峰值为112P，变速系统则是当前最流行的CVT无级(模拟8挡)，所以，威驰的动力是十分流畅的，满足了大部分有车一族的代步需求。值得一提的是，缸体是威驰的又一特征，装载的是独树一帜的铝合金材质发动机缸体，因此具备十分优秀的耐磨性。此外，威驰据悉，威驰的排量版本为1.5L，
车主跟你说：想必好多小伙伴都觉得：由一汽丰田自主研发的威驰，在9万档次的小型车的领域中应该算是无与伦比的啦。威驰的整体颜值无疑是十分出彩的，前脸非常霸气和运动，看着非常上档次。其次，威驰的腿部的伸展性也挺棒，坐起来感觉还有许多余下的区域，并且威驰也较耐开，在同级别竞品车型里绝对是非常犀利的了。
威驰的车主张奶奶的用车体验：威驰的整体油耗表现还算可以的，这大约归功于一汽丰田厂家的油控系统的加持，就现阶段而言，作者君的威驰激进的开法几乎没有，有时候回老家探亲的话也会时不时地跑跑乡镇的道路，此外，更使小编感到意外的是，威驰的吃油相对很少，正常的话它的耗油可以控制在8.4L/100KM，综合看来，油耗还挺靠谱的。在小型车里或许也能够算得上是最漂亮了。因此作者君对威驰是相当满意的，值得注意的是，就连街坊们都一致地赞叹威驰的燃油确实是靠谱的，不过若然夏天把空调开了的话应该会非常耗油。我是一位英俊潇洒的大妹纸，油费负担不大，因为平时只需要在下凑一些生活开支，就足以能够十天八天的油钱开支啦。所以现在油耗是不碍事的啦，即便暂时的悬架总成的相互摩擦的总时间并不是特别长，但预计只要熬过了磨合期后，威驰的油耗应该会低。
车友分析：作者君感觉威驰的底盘有点过硬了，即便驾驶者开着车觉得很爽快，但是驶入减速带时，感觉非常颠簸。若然阁下是不太灵活的长者，那么在行驶过程中可能会觉察臀部很尴尬。除此以外，还有第二点美中不足的是，在跑高速过程中推背感不明显，特别当进入不平的路段就变得比较明显了，另外，用力踩下油门的时候明显感觉到油门踏板的位置经常性地会振几下，去问终端店的客服人员，才完美地解决了问题。有的车主还言之凿凿地反映了威驰的一些弊端：1.刚刚提车的时候感觉威驰的空调的排气是忒严重的。2.蓝牙耳机偶尔会出现断断续续的状态，3.燃油经济性不好
第2款车型 威驰FS
新款的威驰FS简单、好看，对个人来说是十分合意的。威驰FS的整体前脸设计颜值超高，与上一代的威驰FS相比之下几乎无任何差异，犹如虎视眈眈的老虎的头一般，中网风格十分吸睛，相当耐看，同时威驰FS的精致的门把手区域很有心思地添加了很多大面积的、霸气的镀铬装饰再有两盏神采奕奕的led车前大灯组相衬，其照射长度以及宽度也都有了很大的改进。并且威驰FS的车侧年轻的气息特别出彩，腰线无疑是十分流畅的，车顶的“龙须”从B柱部位慢慢滑落开去，从尾部部位开始一直延伸至前脸位置，看上去十分有骨感，而且车漆非常薄，整体比较好看。反正就是非常赞的啦。威驰FS的尾部造型特别动人，并且配有别致的LED尾灯相衬，瞧上去更具备辨识度了，总体而言，威驰FS的在路上的回头率还是蛮高的。我当年的朋友都觉得威驰FS帅气。
非著名车评人白女士说：我由于工作关系有空的时候会开着威驰FS兜风，目前感觉威驰FS开起来比较舒适，虽然威驰FS的重量这么重，但操控还是相对较不错的。
第3款车型 Polo 8.99万~12.39万
外观简述：外观的话，它的车头算是比较洒脱的，前格栅特别跟进当下时代的潮流的导向，此外，Polo的前脸位置的大灯的风格就特别有精神，底盘比较低，相当厚重，整体还是偏向运动小型车的理念。腰线从前脸一路贯穿至尾部，氛围与操控性也比较能吸引市场消费者。细细品味，尾灯点亮后也是挺晶莹剔透的。十分有个性化，同时又保留了高贵气质。看着忒精神。本人主要看重Polo的前脸设计，因为感觉很高大上，且特别有大气、动感的效果。
关于Polo的内饰优势：Polo很多地方都能体现厂家的细心。装配特别棒，中控台相当有气质，与此同时下面的按钮与标志性的实体按键同样有着动若脱兔的阻尼感受，这是许多消费者对Polo的发自肺腑的评价。另外，Polo的高品质方向盘采用了皮质材料，手感特别舒适，打方向也特别到位，为乘客们带来十分可靠的驾驶体验。另一方面，司机的椅背的柔软性特别不错的，覆盖率高达百分之九十五，还座椅的内部填充物比较软，坐在上面很舒适，就算长时间开车很多个个“hour”，也不会觉得自己的PP太难受。此外，Polo截止目前也没有发现任何的臭味问题，并且内部的噪音几乎是听不出来的，因此Polo的驾驶体验是很流畅的。
此外，瞬间爆发力可以说是很快速的，我和我亲爱的的闺蜜都纷纷表示惊呆了，Polo的起步与加速的表现很畅快，压根没有拖泥带水的感受。这车只要你提前用脚踩几下油门，车子就能瞬间加速。同时还能感受到比较明显的速度，Polo提速过程是压根听不出来发动机的介入的，舒适度也很好。另一方面，因为原厂动力已经很充沛了，加之作者君以通勤为主，所以暂时无须对它的动力性能进行过多的升级。
车友点评1：Polo是在下的第1部座驾，各方面在下都相当满意，将近五米长的长度，前头灯望着忒高端，亮度是压根没有任何问题的。并且Polo的中网的设计比较吸睛，特别粗壮的的镀铬条与led大灯组勾勒了高端大气的造型，造型犀利。另外，Polo的铝合轮毂绝对是引领时尚的标志，Polo的后视镜经过了黑化打磨，不论其尺寸还是细节处理也非常亮眼。这种设计是我是十分喜欢的。Polo的侧面充满着明显的既视感，Polo的装饰板的表层贴上了上汽大众系列醒目的logo,比同价位的小型车还要更加上档次一些。并且隔音效果在主流的小型车中是特别厉害的，本人忒享受没有噪音的环境。Polo的最后一排也是一级棒的，就算放入一两个常见体型的行李箱都是轻车熟路的。Polo油耗性能还挺不错的，不高。总体而言，Polo是很值得买的，十分不错，没有发现啥毛病。
Polo的车主骆姐姐如此评价：本人曾经是一名妥妥的富一代，平日交友甚广，因此特别喜欢高颜值的，不帅气的车子在下是不太情愿开出去的，只有Polo是个特例的，目前每当出去做生意都是霸气爆棚。握着方向盘十分舒服，而且科技感也特别爆棚，我的孩子在外面总是问我Polo是什么玩意？我就说：Polo是你爸的出行汽车。
曹先生说：满意，本人对Polo的评价当然是满意的，不仅有着Polo的加持，并且实用性也特别到位，我在初中的时候就非常“中意”小汽车，多年以后终于如愿以偿，买了一台Polo，这车开着也十分惬意，非常有老板级别的高傲感，并且油耗也很小，无疑是满足了在下日常的很多需求。
Polo的车主何女士的点评：Polo的操控是相当舒服的，颜值也特别高，
本文小结
上面便是有关威驰、威驰FS、Polo的全部点评了，它们的出厂价绝对是各有千秋的，值得列位特别关注的是，车辆厂商指导价和实际的落地价可能是不一致的，据了解，威驰裸车价需要7.63w大元，威驰FS和Polo则低至7.58w、6.99w，因此可知，它们的价格差距还是蛮大的，相信屏幕上的你已经找到了自己钟爱的车型了吧。最后由衷地祝尊敬的伙伴们出入平安、金玉满堂、天天快乐。如果大伙喜欢作者君的话，不妨给个赞哦。