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涡轮增压加持,川崎ZX-25R近百匹马力,极速突破250公里

众人引颈期盼多年的ZX-25R,于2019年在东京车展正式发布,小排气量直列四缸引擎的配置,为中小排气量的市场投下震撼弹,而专门制作KAWASAKI改装赛车的TRICK STAR,必然不会放过这可以大改特改的机会,誓言要将ZX-25R打造成能够名留青史的强悍名驹。

涡轮增压加持,川崎ZX-25R近百匹马力,极速突破250公里

经过涡轮增压改装的KAWASAKI ZX-25R。

百匹超狂忍者,极速突破250km/h

早在2021年酷热的夏天,TRICK STAR就开发出可以让ZX-25R极速突破205km/h(GPS实际速度)的改装套件,今年更是在暑期前夕,发布了让人热血沸腾的重磅消息,ZX-25R在装上TRICK STAR设计改装涡轮后,一举打破极速250km/h(原厂表速)大关!

涡轮增压加持,川崎ZX-25R近百匹马力,极速突破250公里

涡轮增压将四缸250c.c.引擎的潜力完整发挥。

TRICK STAR乃何方神圣?

TRICK STAR虽然很少听到,但改装KAWASAKI他说第二,没人敢说第一。 由KAWASAKI前冠军车手鹤田龙司创立,专门制作KAWASAKI改装赛车的TRICK STAR,在升级过Ninja H2R、ZX-10R之后,这次则将推往极致的魔手,伸向初出茅庐的 ZX-25R,欲将其改造为能够越级挑战的精炼忍者。

涡轮增压加持,川崎ZX-25R近百匹马力,极速突破250公里

TRICK STAR专精于KAWASAKI车辆改装。

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此次TRICK STAR也看上了拥有极高潜力的ZX-25R。

增压0.98bar推往极限

要让这台250c.c小车达到250km/h可不是一件容易的事,原先的ZX-25R,能够在14,500rpm时,产生最大扭力22.9Nm,并且可以在15,500rpm时产生46PS的最大马力,这样的动力数据最快也只能到达每小时187公里,而剩下的63km/h,TRICK STAR决定用涡轮增压来解决, 将增压值调高0.98bar后,让只有250c.c的直四引擎,释放出近百匹的实力,轮马力直接一举提升到95PS,成功创下仪表时速252km/h(GPS实际速度243km/h)的纪录!

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因应动力的大幅提升,可见TRICK STAR也对周遭零件进行改装。

涡轮市售版玩性十足

更有趣的是,目前TRICK STAR也有贩售专属ZX-25R的涡轮增压套件,虽然增压值较小,只少少增加了16PS,小幅提升到60PS马力,无法与近百匹实力的版本相提并论,但文件档两万转的超高转声浪,与不断推送的动力,除了带来堪比方程式赛车的阅听飨宴,也让人重温小排气量二冲程机车的旧梦时光!

涡轮增压加持,川崎ZX-25R近百匹马力,极速突破250公里

ZX-25R车主们仍可购买到增压值较低的市售版套件!

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尽管市售版增压值较低,但也能为ZX-25R带来明显的动力提升。

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