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在日常生活中，经常遇到一些认真啼笑皆非的事情，比如电动自行车上牌，很多车主吐槽，在给电动车申领牌照的时候，要先上牌再改装，不然车辆无法上牌照，车主纷纷吐槽，都是新国标标准的错。

电动车申领牌照，为什么“先上牌再改装”？

今天上网，看到一位上海的网友发布微头条，内容是吐槽，买电动车真麻烦。该网友9点多从家里出来，去店里买电动车，选动电动车后，先把电动车的零部件拆除，一直折腾到10点多，然后申请牌照。

带上牌照的时候，需要进行排队检测，整个上牌过程折腾了半个多小时，上完牌照以后，车主在把电动车骑回商家的店里，把刚刚拆下来的零件一件一件装上去，车主吐槽一上午就是做了这么一件事情。

开电动车申领牌照，为什么要把电动车的零部件拆下来，上了牌照以后，再把电动车的零部件装回去，一拆一装需要一个多小时，商家不嫌麻烦吗？这是为什么呢？对此车主说了实话：都是新国标标准惹的祸。

车主：都是新国标的错

商家之所以不辞辛苦的把电动车零部件拆了装，装了拆，目的就是一个，为了让电动车能够正常的申请号牌。

如果商家不拆除电动车上的零部件，到车管所无法通过检验，也就无法申请号牌，因为电动车与图片不一致，属于超标车，所以不允许上牌照。

这么看来商家对销售的车辆非常的清楚，明明知道销售的是超标电动车，也知道该如何才能够通过车管所的检验，才能够正常的申请号牌。

申请了号牌以后，再把拆下来的零部件装回去，这样可以满足用户的需求，因为装回这些零部件以后，电动车骑行的时候更舒适，比如有更大尺寸的坐垫、更美观的外观等等。

再退一步想，去车管所上牌照的时候，对车辆进行检验的工作人员，是否能够看得出这是改装的车辆吗？答案应该是非常明确。

商家愿意拆与装、工作人员愿意配合、车主也同意改装，为什么会出现这种情况呢？那就是因为新国标标准的问题，如果不符合新国标标准，车辆无法上牌，但是符合新国标标准以后，车辆骑行速度慢、骑行不舒适、外观不好看等等问题都接踵而来。

新国标标准应该尽快修订

电动车的新国标标准，本身是为了保护车主安全使用电动车设定的，但是在实践中，却出现了很多问题，所以新国标标准该尽快修订了。

希望新国标标准修订以后，能够满足车主的需求，让车主在购买电动车的时候，不需要“先上牌再改装”，也避免了用户以后骑行电动车上路，被交警查处会受到罚款处罚。

同时也能够解决，电动车是自己合法购买的，车辆也是在车管所上的牌，但是上路的时候，被认定为超标车，让很多用户心里感觉不平衡。

总结：

电动车在上牌的时候，之所以出现“先上牌后改装”的问题，主要就是因为新规标准限制导致的，不过也要提醒广大车主，在购买电动车的时候，尽量不要选择这种需要改装才能够上牌的车辆，因为以后骑行电动车上路，说不定哪一天被交警拦下，就会因为改装而被罚款。当然了，还是期待新国标标准能够尽快修订并且发布，让电动车更适合老百姓使用。

那么，你对电动车“先上牌后改装”的行为怎么看？欢迎大家留言评论