12.49万就能“高攀”8AT，零六加速3秒多！哈弗H6的对手进化了
经过十几年的高速发展，国产品牌领域也涌现出了一部分可以称之为神车的产品，比如五菱宏光系列销量相当高，而在更流行的SUV领域，哈弗H6也可以称之为国民神车，按官方统计口径，哈弗H6累计90多个月都是SUV销量王，单月2万多台销量不足为奇，这确实能够让大部分其他友商望尘莫及。但是经常关注排行榜就会发现，有一款车型能够紧紧咬住哈弗H6的数据，这款车就是长安CS75plus。
作为一个合格的对手，面对统治力很强大的哈弗H6，长安CS75plus既然能够抢下一块蛋糕，肯定是有过人之处的。今年更新之后的2022款第2代长安CS75plus素质进一步提升，相比原来1.5T版本匹配的是6at变速箱，但这次无论1.5T还是2.0T，全部无差别搭载新一代爱信8at手自一体变速箱。
所以现在即便选择12.49万最入门第2代车型，就能够高攀到爱信8at，其实1.5T动力已经足够日常家用，全系都是长安蓝鲸发动机，小排量版本最大输出188马力。如果购车资金确实更充裕，那么长安蓝鲸2.0T更是可以压榨出233马力，这在10多万的价格区间里是有性能优势的。实际测试2.0T版本加速能力不错，从0加速到60公里每小时需要三秒多，这在日常城市环境出行已经很激进了。
第2代车型的设计语言进化明显，车头前脸变成了更具辨识度的弱化边框进气格栅，而且搭配有贯穿式型灯带，尾部同样改成贯穿式轮廓尾灯。
车内整体风格变化不算大，依然保留了带有夹角的双大屏设计，偏运动氛围的红黑搭配色调更值得推荐，细节方面进行了优化，比如电子档杆也变成了双拼色皮革面料覆盖。
对比尺寸定位，空间表现，或者科技配置，这款长安CS75plus与哈弗H6都算是打成平手，但是长安汽车现在有一个独特的卖点就是提供at变速箱，相比之下长城哈弗系列车型更习惯采用7速湿式双离合变速箱。而在比较懂车的国内车迷眼中，往往会认为at变速箱比双离合变速箱更高端，尤其是在可靠性和平顺度方面，这种结构变速箱确实有天生的优势。
所以如果做一个预测，长安CS75plus第2代车型上市一段时间之后如果有较大的优惠力度，在同配置价格方面尽量靠拢哈弗H6，那么这款车冲击销量王宝座概率是比较大的，毕竟去年第1代产品在2月份就曾超越过哈弗H6。
问题来了，你觉得长安CS75plus和哈弗H6谁更强？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。