12.49萬就能“高攀”8AT，零六加速3秒多！哈弗H6的對手進化了
經過十幾年的高速發展，國産品牌領域也湧現出了一部分可以稱之為神車的産品，比如五菱宏光系列銷量相當高，而在更流行的SUV領域，哈弗H6也可以稱之為國民神車，按官方統計口徑，哈弗H6累計90多個月都是SUV銷量王，單月2萬多台銷量不足為奇，這确實能夠讓大部分其他友商望塵莫及。但是經常關注排行榜就會發現，有一款車型能夠緊緊咬住哈弗H6的資料，這款車就是長安CS75plus。
作為一個合格的對手，面對統治力很強大的哈弗H6，長安CS75plus既然能夠搶下一塊蛋糕，肯定是有過人之處的。今年更新之後的2022款第2代長安CS75plus素質進一步提升，相比原來1.5T版本比對的是6at變速箱，但這次無論1.5T還是2.0T，全部無差别搭載新一代愛信8at手自一體變速箱。
是以現在即便選擇12.49萬最入門第2代車型，就能夠高攀到愛信8at，其實1.5T動力已經足夠日常家用，全系都是長安藍鲸發動機，小排量版本最大輸出188馬力。如果購車資金确實更充裕，那麼長安藍鲸2.0T更是可以壓榨出233馬力，這在10多萬的價格區間裡是有性能優勢的。實際測試2.0T版本加速能力不錯，從0加速到60公裡每小時需要三秒多，這在日常城市環境出行已經很激進了。
第2代車型的設計語言進化明顯，車頭前臉變成了更具辨識度的弱化邊框進氣格栅，而且搭配有貫穿式型燈帶，尾部同樣改成貫穿式輪廓尾燈。
車内整體風格變化不算大，依然保留了帶有夾角的雙大屏設計，偏運動氛圍的紅黑搭配色調更值得推薦，細節方面進行了優化，比如電子檔杆也變成了雙拼色皮革面料覆寫。
對比尺寸定位，空間表現，或者科技配置，這款長安CS75plus與哈弗H6都算是打成平手，但是長安汽車現在有一個獨特的賣點就是提供at變速箱，相比之下長城哈弗系列車型更習慣采用7速濕式雙離合變速箱。而在比較懂車的國内車迷眼中，往往會認為at變速箱比雙離合變速箱更高端，尤其是在可靠性和平順度方面，這種結構變速箱确實有天生的優勢。
是以如果做一個預測，長安CS75plus第2代車型上市一段時間之後如果有較大的優惠力度，在同配置價格方面盡量靠攏哈弗H6，那麼這款車沖擊銷量王寶座機率是比較大的，畢竟去年第1代産品在2月份就曾超越過哈弗H6。
問題來了，你覺得長安CS75plus和哈弗H6誰更強？歡迎在評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。