文 字 | 陶文博
设 计 | 小宇宙
懂得自平凡的细节中沉思和钻研，便意味着告别平凡的开始。
在东风Honda品牌旗下的众多车型中，享域算得上很年轻的新锐角色。
相比出身广汽集团、上市将近十年之久的同源产品凌派，享域虽问世仅三年，舆论热度和用户口碑却不逞多让，大有与同门姊妹一争高下的姿态。
身处10-15万元的高热度市场区位，享域所面对的现实压力确是肉眼可见的残酷——这不仅仅是欧美和日系传统品牌的主战场，更是自主车企们分寸必争的热土。
换句话说，如多年前一般仅凭品牌号召力即可“躺平等赢”的好日子一去不返了，享域若想站稳脚跟进而战而胜之，除却对产品定位和各项指标的进一步细化和调教，时机恰如其分的改款更新也是必不可少的。
4月10日，东风Honda新款享域在北京CBD核心商圈合生汇高调亮相。
活动当日，东风Honda经销商领导与车友、车迷朋友以及多家主流媒体记者共同莅临发布会。
现场高朋满座、笑语不断，与会者在分享新款享域为大家带来的美好生活图景的同时，对它未来的竞争对手与传播定调方向亦进行了大胆的猜测。
从产品本身看来，新款享域采用当下流行的油-混双线战略，同期提供纯燃油和油电混动两型动力总成供消费者选择，并根据不同配置划分8款车型投入市场，指导价为10.98万—16.99万元。
其中，燃油版车型标配CVT变速箱，1.0T发动机最大功率90kW，最大扭矩173N·m，综合油耗低至5.92L/100km。
混动版车型则搭载第三代i-MMD混动系统，1.5L阿特金森循环发动机最大功率80kW，最大扭矩134N·m，电机最大功率96kW，最大扭矩267N·m，系统综合最大功率达113kW，WLTC综合油耗4.71L/100km。
笔者在试驾前款车型的过程中，对纯燃油车型的操控质感印象颇深，不仅车头指向性好、底盘舒适性和支撑性俱佳，同时方向盘和油门、刹车的质感都超越了这个价位应有的水准。
至于混合动力车型，则在动力响应性能上全面占优，在保持纯燃油车型的优势的同时，进一步强化了低速动力输出和综合燃油经济性。
如果结合价格来看，笔者认为混合动力车型更具品价比，各位消费者在选购过程中不妨稍加一点预算，相信混动车型不会令大家失望的。
在其它方面，据官方消息，新款享域在外观、内饰、空间和智能等方面共进行55项升级，不仅提供越级空间和具有竞争力的优良驾驶乐趣，同时在内饰、智能科技等层面大力升级，力争成为“Z世代”消费质价比升级浪潮下的理想购车选项。
外观上，新款享域的视觉设计更加张弛有度，机盖线条简约流畅，中网造型时尚生动，前保险杠精致考究，尾部造型层次分明，别具一格的设计更加贴合新时代用户的审美潮流。
值得一提的是，新款享域新增皓月白和拉力红两款车色，换装更加精致洗练的轮毂样式，时尚运动的姿态跃动而出，令人过目不忘。
此外，享域是Honda“MM”理念最突出的代表车型，新车在前款的基础上再加长16mm，4772×1804×1509mm的车身尺寸，长达2730mm的轴距为用户营造宽适的乘坐空间。
基于对消费者用车需求的洞察，新款享域在后排乘员的舒适体验方面下足了功夫。新车首次采用同级罕见的航空头枕和35°角度调节适配各种体型的乘员。
细节上，后排双USB充电接口、空调出风口、中央扶手及一体式多功能桌板等，令长途出行充满舒适惬意。
科技配置方面，新款享域基于新时代用户不断升级的智能化用车需求，不仅在扶手箱内设置手机无线充电面板，更升级9英寸DA智能屏，所搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统堪称车上智能生活入口。
日常出行时，用户通过智能手机就可确认车辆状态、查看车辆位置、设定电子围栏和防盗提醒，还能通过语音控制空调、车窗、精准导航、在线娱乐等日常功能，还可通过OTA在线升级，让享域成为“更懂家人、更懂你”的智能出行伙伴。
智能安全方面，新车继续搭载Honda SENSING安全超感系统，集成ACC主动巡航控制系统和LKAS车道保持辅助系统等多项实用功能，缓解驾驶压力，全方位守护每一位家庭成员的出行安全。
出自平凡、缔造不凡，新款享域为我们上了生动形象的一课。
众所周知的，盲目的消费扩张并非疫情时代的主旋律，很多时候我们更加应当注重品价比和质价比的升级，而非一厢情愿地提升花销。很显然，东风Honda品牌抓牢了这一要义。
新近亮相的新款享域在空间、舒适和安全的优势之上升级迭代，凭借越级空间、越级质感和全维领先的智能科技，力求为消费者营造超越想象的综合用车体验，无疑是突破自身价值边界的有效手段。
笔者相信，在不远的未来，东风Honda品牌和享域依然将用心聆听用户不断革新的综合需求，在优质产品之上高屋建瓴，打造更加趋近于完美的代步良品。