纵观整个国内汽车市场，有实力的品牌不在少数，合资车占据明显优势，同时自主品牌的崛起也很让人惊喜，比亚迪、吉利和长城汽车就能在众多车企中脱颖而出。说实话，一款车型想成功并不容易，首先要找准自己的定位，在当前新能源汽车市场火热的情况下，很多传统燃油车企都开始逐渐转型，最突出的代表就是宝马，先后出现了宝马iX3、宝马i4和宝马i3等车型，纯电动之路确实任重而道远。德系品牌蠢蠢欲动，反观日系车倒是不温不火，不过这次本田可是先发制人，广汽Honda率先推出全新电动品牌e：NP，除了首款即将量产的极湃1之外，未来还将推出多款纯电动车型，广汽Honda正式迈入电动化时代。晚到却很“厚道”，连电机都是精品，8s内破百，后排放倒可当床。
说实话，本田汽车在国内的影响力是很大的，日系车结实耐用，并且小毛病少，很多人都会将其作为家用车的首选，本田冠道、雅阁和本田CR-V等都是畅销车型。本田在燃油车领域颇有建树，依靠的就是严谨求实的造车态度，如今从燃油车向纯电动过渡，相信也不会让人失望。除了即将量产的广汽Honda极湃1，未来还有多款纯电车型出现，并且还诞生了全新的e：N Architecture智能高效纯电架构，为的就是打造更具有驾驶乐趣的纯电动汽车。
从产品定位来看，广汽Honda可并不是为了造电动车而造，而是要带给用户最舒适的体验，从智能表现、驾驶感受到安全性能一应俱全，非常符合大众需求。广汽Honda e：NP为我们带来的首款车型便是极湃1，虽然是一款小型SUV，但是却十分全面，第一个优势就体现在出众的外观。极湃1的尺寸并不大，但是给人的气场却很强，车侧显得比较厚实，上下两条笔直的棱线贯穿车身，轮毂也采用了熏黑处理，运动感瞬间提升。作为一款小型SUV，极湃1的长宽高分别为4388/1790/1560mm，车身宽度表现出色，车头显得层次感十足，后车门采用隐藏式门把手的设计，车尾还有一体式的尾灯设计，非常符合当下的主流。
说实话，极湃1的内饰并没有给人很惊艳的感觉，整体突出一种极简风格，10.25英寸的全液晶仪表盘和15.2英寸的中控大屏格外引人注目，换挡采用按键式设计，除此之外几乎没有多余的装饰，值得一提的是它还加入了白色材质的座椅，确实很提升档次感。不得不说极湃1的智能配置表现还是很不错的，Honda CONNECT 3.0纯电动车专用系统功能非常丰富，可以实现AI语音助理、OTA升级、智能导航和手机互联功能，操作起来非常轻松。说极湃1连电机都是精品一点也不为过，原因就在于它对电机进行了技术更新，其控制程序集成高达20000多个场景算法，超越同级别对手数十倍，这就是广汽Honda的过人之处。
即便是一款纯电动车，驾驶感受也是不能忽视的，很多电车都会出现加速不够线性而出现乘客晕车的情况，广汽Honda就考虑到了这一点，它对极湃1的踏板响应、座椅风格、动力输出节奏以及底盘方面都进行了专业调教，让它开起来更像是一台燃油车。极湃1的轴距为2610mm，带来了宽敞的乘坐空间，正常情况下满载5人不是问题，如果将第二排座椅放倒还能获得超大的储物空间，后排放倒可当床。新车将提供两种动力选择，分别提供134kW和150kW的的功率，续航超过了500km，并且最快能在8s内破百，绝对不输同级别的纯电车型。除了追求激情澎湃，广汽Honda还提出了共创的产品理念，依靠现有的资源来全方位打造用户共创社区，将车友和品牌紧密结合在一起，为大家带来更多品牌乐趣。
总的来说，发展新能源汽车是大势所趋，在市区开燃油车面临着限行的困扰，很影响日常出行，堵车情况下高油耗也是一大问题，纯电动汽车的优势确实非常明显。目前来看，国内比较有影响力的纯电品牌当属特斯拉，两款国产车型都很畅销，而像理想、小鹏和蔚来则是造车新势力的代表，潮流不可阻挡。此次广汽Honda e：NP的问世就很让人惊喜，日产汽车旗下的纯电动车型屈指可数，丰田的重点还在混动车型上，而广汽Honda的首款纯电动车极湃1即将量产。极湃1的颜值非常高，并且在技术方面也有严苛要求，有智能安全配置加持，开它出行让人放心。终于亮出“王牌”，连底盘都是精品，续航超500km，静如头等舱。