发烧友＋品质控，奥迪A4 Allroad的真能做到一次全满足？

在旅行车市场当中，除了那些像沃尔沃V系列等专职产品外，还有一些从两厢或三厢轿车演变而来的跨界产品，它们都悬挂着比较有号召力的专属铭牌而来，其中就包括了这里我们要看到的2022款奥迪A4 Allroad quattro，通过进口渠道而来的它当前市场售价为42.88万元。

外观设计

车头设计上，奥迪A4 Allroad（本文均指代2022款奥迪A4 Allroad quattro）基于新一代奥迪A4打造，它的格栅变得比较开阔，亮银色的纵镀铬条幅与黑色的横向条幅让车头重心有所降低。同时，保险杠除了运动护板外，也提供了带导流金属板的立体导流孔，运动感还是比较强的。

大灯设计上，一体化大灯采用了LED光带+三灯腔镜组合，前者与动态转向灯相融合采用断带布局，而后者则承担了远近光灯任务，并可选矩阵式LED大灯光源设计，整体以简洁实用为主。

侧身设计上，奥迪A4 Allroad的车身尺寸为4762/1847/1490mm，车身轴距为2817mm，在中型车中比较普通。但侧身明显看到，伴随车顶抬升得更加平直，它的额外D柱部分优化了乘员舱与后备厢，全镀铬装饰的车窗、行李架与独立侧裙，则让其看上去足够高级。

车尾设计上，D柱因为有了镀铬侧支撑而有了更明显的视觉内收，灯组与后保险杠同样带着镀铬饰条来完成横向贯穿，其拉伸了车尾的视觉宽度。同时，后保险杠采用了集合功能布局，杠灯、扁平双排气与带锯齿运动护板都集中于此。

尾灯设计上，灯组内部带有分段的细长条金属装饰，后转向灯与主体照明灯腔也采用了矩阵式排列，转向提示同样是提供动态展示效果的。

内饰设计

车舱设计方面，中控台采用双液晶屏布局，嵌入式仪表盘与悬浮式中控屏均为12.3英寸。中控屏下方是贯穿设计的空调出风口，而再往下分三层布局的空调、常用辅助以及额外接口则略带重心偏转；换挡机构继续采用偏向主驾驶的半包围设计，并使用短促的电子挡把样式。

信息娱乐方面，双12.3英寸液晶屏当中，全液晶仪表盘除了实况信息显示外还能展示多媒体、提供导航图像；而中央触控屏则搭载MMI信息娱乐系统，其在支持CarPlay手机互联的同时，也支持实时路况导航、多功能语音交互以及车联网系统，只可惜它没法远程启动，也无法通过OTA在线刷机。

功能配置方面，辅助与安全部分，奥迪A4 Allroad标配了6个安全气囊、疲劳监视监测、前后雷达倒车影像以及定速巡航，并支持自动泊车辅助功能；而想获得全速自适应巡航则需选装。用车上，车辆有感应式电动尾门、全车无钥匙进入、B&O高级音响组合、30色氛围灯以及带后出风的双区自动空调等。

乘坐空间方面，全车标配真皮座椅，它支持前排电动调节与加热，而想获得带Alcantara麂皮的运动座椅或是腿托/通风/按摩功能则需选装。静态测试中，身高175cm的体验者可获得1拳+的前排头部空间，后排会稍有1指下降，并可提供1拳腿部余量，中央地台隆起则比较高。

储物空间方面，奥迪A4 Allroad能同时纵向平放入20/24/28英寸三个拉杆箱，并还带有足够余量；而拆掉挡板、放平后座后，它的最大容积可扩展到1495L，满足集体自驾出游是没什么问题的。

机械结构

动力总成上，奥迪A4 Allroad搭载了一台2.0TFSI涡轮增压发动机，其最大功率为185kW、最大扭矩为370N·m，传动上则搭载着一台7速S-tronic湿式双离合变速箱，并匹配了一套采用中央多片离合器式差速结构的quattro适时四驱系统，这套总成可把NEDC综合油耗保持在7.9L/100km。

底盘悬架上，车辆前后桥悬架均为五连杆式独立悬架，舒适调校保持了一定刚性以适应更多变的路况环境；同时，奥迪A4 Allroad也可悬架可变转向比技术与电磁感应悬架系统，它们能让动态操控与舒适滤震更平衡些。

写在最后

奥迪A4 Allroad作为一台全路况的旅行跨界车，它在设计感、空间性与功能性方面的表现的确都不错。而且奥迪的这张Allroad铭牌虽说不是那些极限越野吧，却也能在选装悬架系统辅助下实现更多路况变化的应对通过驾驶，关键在于它呈现出的运动质感也很高，这自然能同时满足发烧友与品质控的诉求。