众所周知，如今豪华车的门槛越来越低，不到30万就可以买到包括BBA在内的任何豪华品牌车型了，虽然都只是入门级产品，但是却能够满足不少人的“豪车”梦，像我自己开的是凯迪拉克XT4，当初买这台车主要是觉得动力不错，价格相对经济，而且还是豪华品牌，属于花小钱办大事了，但也并非所有人都这么想，比如我的一位朋友最近在买车的时候就没有选择入门级豪华车，而是提了一辆丰田威飒，一起来看看吧！
朋友今年32岁，在换车之前他开的是一台老花冠，由于去年家里添了宝宝，花冠的空间明显不够用了，才有了换车的想法，打算买一辆SUV开开，预算30以内。一开始他打算考虑汉兰达，但是新款汉兰达低配车型的配置实在是有点寒酸，高配又超预算，而且他对7座没有需求，所以就放弃汉兰达了。之后又看了几款入门级豪华SUV，像宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLB等等，总觉得就是花钱买个标，不太值。
后来朋友听说丰田威飒上市了，这台车做工用料和雷克萨斯NX差不多，两台车连轴距都一样，于是就去看了一下，没想到各方面确实都挺满意，就直接订车了。他买的是2.5L两驱豪华版，也就是双擎版本的低配车型，算上购置税、保险等费用落地不到28万，朋友对这个价格挺满意的，前几天车子刚提到手，我也借机去感受了一下，下面就来说说这台丰田威飒和我的凯迪拉克XT4有什么不同。
先来说说凯迪拉克XT4吧，我觉得这台车最大的优点就是动力好，2.0T发动机最大马力237匹，匹配9AT变速箱，百公里加速只要7.6秒，开起来特别暴躁，一脚油门下去就能带来明显的推背感，即使在高速上也后劲十足，动力可以说随叫随到。另外这台车油耗不像大家想象中那么高，我目前开了一万多公里，表显的综合油耗只有8.8L/百公里，对于一台2.0T的SUV来说算是比较省油了。
再有就是我这台车的配置也挺丰富的，各种主被动安全功能很齐全，还有BOSE音响，听歌音质很好，唯一遗憾的是没有ACC自适应巡航。至于缺点嘛，一是这台车的空间不算大，凯迪拉克的车基本都这样，看着轴距不小，但实际空间表现一般，可能都给后备厢了。另外这台车的内饰设计确实不太符合它豪华品牌的身份，尽管用料也是以软性材料为主，但看着不够高档，也没什么科技感，属于比较实用的风格。
再来说说朋友的丰田威飒，这台车在外观设计上很不“丰田”，在我印象里丰田的车都比较中庸，包括现在的凯美瑞、RAV4、汉兰达，虽然都是走年轻化路线，但和运动不沾边，而威飒在设计方面却有明显不同，整体给人的感觉非常犀利，大灯组造型尖锐，大嘴格栅充满了进攻性，侧面是溜背式轿跑轮廓，车身看起来十分修长，尾部则采用了细长的贯穿式尾灯以及双边排气，很符合年轻人的审美。
和犀利的外观比起来，威飒的内饰倒比较正常，风格和RAV4差不多，但做工用料却要比普通的丰田车好不少，车内使用了大量软性材料和皮革包裹，摸上去手感非常细腻，座椅的舒适度也不错，坐垫填充柔软，不论包裹性还是对大腿的承托性都很到位。另外整车隔音表现在这个级别中属于一流水平，关上车门以后车内相当安静，虽然威飒只是一台丰田，但这种轻奢质感确实有点“平民版雷克萨斯”的味道。
在安全配置上这台车也是比较齐全的，像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航这些都有，另外诸如自动驻车、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、座椅电动调节、led大灯、感应雨刷、自动分区空调这些常用的配置也没有缺席，唯一可惜的是朋友这台车配备的是普通音响，如果是再高一个配置就有JBL音响了，全车一共9个喇叭，质感应该不会差。
在动力和油耗方面，由于朋友这台威飒是2.5L双擎版，所以油耗肯定要比我的凯迪拉克XT4低，百公里油耗大概6.5L左右，对于丰田的混动技术没什么好怀疑的，不仅省油而且耐用，很少会出现质量问题，至于动力，他这台车肯定不如我的XT4那么猛，开起来之后提速相对柔和，2.5L自然吸气发动机加上电动机，动力输出很丝滑没有任何突兀感，但是到了中后段也不会乏力，同时底盘十分稳健，完全没有发飘的感觉。
总的来说，我觉得凯迪拉克XT4和丰田威飒是两台性格截然不同的车型，前者开起来十分暴力，比较适合单身或者没有宝宝的小两口，后者外观时尚动感，但骨子里却以舒适、省油、好开为主，而且稳定性高，更加适合年轻家庭用户，三口人使用没有任何压力，不知道您对于这两台车都有哪些看法呢？