有点意思，是真的有点意思，在大家都在展望新能源汽车发展的未来时，有人竟然提出了反对意见，认为新能源汽车发展到一定阶段之后，会成为汽车市场的“累赘”！相信大家也和我一样，有些许疑惑，在新能源汽车发展欣欣向荣的今天，到底是谁会对新能源汽车市场下这样的定论？
一己之见真能撼动市场？
客观来讲，在汽车市场中，新能源汽车目前仍然是块香饽饽，无论是哪家车企都在争先恐后挤进这个市场，毫无疑问，这个曾受国家青睐的汽车品类，如今已经成为了汽车市场的风向标，再加上各国推出的“禁燃令”，无疑是给各家新能源车企吃了一颗“定心丸”，还有各家车企逐年增加的新能源汽车销量，也是给新能源汽车一片向好的前景加了一道双重保险，但就在大家都以为未来汽车市场一定是新能源汽车的主场时，潍柴董事长却抛出了否定的意见。
潍柴集团董事长谭旭光认为新能源汽车将会迎来一次灾难性的产能过剩，他给出的理由是新能源汽车行业存在无序竞争，大多数车企都是一窝蜂的拥了进来，然后通过资本操作敛财罢了！首先，他的看法我是不同意的，虽然目前造新能源汽车的汽车厂商是多，但是他永远都没有考虑到一个现实的问题，那就是市场的“胃口”。
根据近几年来新能源汽车在市场上的占有率来看，新能源汽车的这项百分比一直都是在直线上涨的，这其实就已经证明了市场是容得下更多的新能源汽车的，而且现在新能源汽车的兴起其实和当年油车的兴起没什么两样，那如果照潍柴集团董事长这套理论来看，当时的燃油车应当也会出现灾难性的产能过剩，但结果是什么呢？并没有吧？反倒随着国民经济的水平提高，市场的需求量还越来越大了。所以，仅凭潍柴集团董事长这一己之见是撼动不了新能源汽车市场的。
潍柴集团董事长：“打一嘴巴，给颗糖吃”！
一些资本企业家老是有这些“毛病”，在贬低对方之后，再维护一下对方脆弱的自尊心，搞得你恨也不是，爱也不是。潍柴集团董事长谭旭光在抛出了自己对新能源汽车市场的意见之后，提及了新能源汽车的一个优点：“新能源汽车的到来给传统能源带来了科技进步的动力！”
针对于这点，我是持支持票的，因为事实确实如此，随着新能源汽车的兴起，大多数造车新势力在车机系统这块下了很大的功夫，相较于传统车企的车机系统而言，简直就是一个是智能机，另一个是老人机。很快，在这方面，各位传统车企也感受到了威胁，于是纷纷改革，将“科技化”融进了汽车之中，也就是我们所说的智能化车机系统。更有甚者，它们还提出了L1级、L2级、L3级等自动驾驶模式，不过在这方面，潍柴集团董事长谭旭光觉得这就是一个“坑”，并且后来他还就重卡行业有理有据的分析了一波，最终归结于成本两个字。
他认为辅助驾驶需要特定的环境，特别是大家提及到的无人驾驶，而这个环境需要花费大量的金钱去创造，结合目前已经完善的体系，如果将其打翻重来，会耗费大量的成本，所以在他的眼里，自动驾驶就是一个大忽悠。
结语：话不要说太满，凡事都没有绝对性，新能源汽车能否“笑”到最后，我们谁都不敢妄下定论。
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