在紧凑型轿车市场中，背靠丰田、日系的卡罗拉与轩逸，在省油部分的表现还是不错的，二者的纯燃油版百公里综合油耗也才5L出头，其中，卡罗拉旗下搭载混动系统的车型，百公里综合油耗也才4.1L，而轩逸旗下的e-POWER车系的百公里综合油耗则为3.9L，会比搭载混动系统卡罗拉的百公里综合油耗还低，不愧是公认的“省油王”。也正因如此，轩逸常常被跑出租、家用、代步等群体纳入选车的名单中，加上最新款轩逸的颜值也不弱，年轻人也不排斥轩逸，因此，轩逸能以几万辆的稳定月销量，位居紧凑型轿车市场销量榜首。据了解，帝豪L Hi·X是吉利基于BMA架构打造的紧凑型轿车，在亏电的情况下，百公里综合油耗仅为3.8L，倒是比轩逸e-POWER的百公里综合油耗还略低，可见，吉利这次动真格了。
外观方面，新车基本保留了燃油版车型的设计，但是在细节方面又作出了针对性调整。全新的进气格栅搭配两侧三段式脉冲行车灯，再加上专属的白色车标，让整辆车极具辨识度。
帝豪L长宽高分别为4735/1815/1478mm，轴距为2700mm，这款车的车身尺寸应该会和帝豪L接近，非常标准的紧凑级车尺寸，乘坐空间方面不需要太过担心。
车尾的调整并不多，不过贯穿式尾灯和下方的镀铬装饰得到延伸，再加上可以预料的新能源标识，让它在保留经典元素的情况下，在细节之处也展现出自己的特色。不得不说，帝豪作为吉利最成功的轿车产品，如今雷神Hi·X混动系统问世，轿车系列首款搭载的车型便是帝豪L，足以说明车企对这款车型非常重视。
利帝豪L Hi·X续航最大可达1300km，0-100公里/小时加速时间可以达到6.9秒，百公里综合油耗为3.8L，那么这个数据已经完全超过了比亚迪秦PLUS DM-i，然而，大家可以数一数，吉利汽车目前的发动机领域，除了直接套用沃尔沃的发动机以外，自家的发动机，似乎主要是1.4T和1.8T，并且动力表现一般般，而1.5T发动机的技术，其实也是有沃尔沃发动机身影，并且是一个三缸机，所以，大家懂的。