各个造车新势力品牌在今年第一季度都交出一份相当不错的答卷，不过随着上游原材料的价格上涨等因素影响，不少车企都宣布旗下新能源产品售价上调的消息，不知道是否会影响后续新能源市场的销量？
作者 | 蓝衫哥
主编 | Chris
造车新势力依然是汽车圈最活跃的品牌，由于具有后发优势和在销路上与传统燃油车企不也一样的打法，加上自身“底子薄”，可以说随着时间的推移销量节节攀升。2022年对于新能源汽车市场来说，是一个销量快速爬升的时间节点。进入4月，造车新势力品牌按期公布了3月份的销售成绩单；作为“第一阵营”的蔚来、小鹏、理想3月销量均有不同层度的上涨，其中哪吒汽车、零跑汽车交付量更是突破万台，势头强劲。
这两年，随着更多的互联网企业杀入新能源汽车市场，竞争愈发激烈，销量排名呈现胶着状态。在刚刚过去的第一季度，对于汽车行业来说其实挺难的，不仅要面临疫情防控带来的困难，还面临着缺芯的挑战；但新势力的表现令人惊喜，依然捷报频传。
01
P7首破9000 小鹏蝉联销冠宝座
据各自公布的数据，造车新势力3月交付量排名又现新变化。唯一不变的是月度冠军依然是小鹏汽车。小鹏汽车3月我们共交付15,414台，环比增长148%，同比增长202%。
第一季度累计交付量达到34,561台，为去年同期的2.6倍。截至2022年第一季度末，小鹏汽车历史累计交付量已超过17万台。
3月小鹏P7首次突破9000，交付9,183台，创造新势力纯电车型的全新纪录。小鹏P5在3月交付4,398台，一季度累计交付量10,486台，环比去年四季度增长38%。G3系列交付1,833台。为了加速交付现有手中的订单，以及今年新增的订单，小鹏汽车在春节期间加班加点完成了肇庆工厂技术改造。进入二季度，小鹏汽车多款热销车型将迎来全面发力。
02
交付增速惊人 哪吒稳居亚军
哪吒汽车凭借“井喷式增长”蝉联亚军。今年，其销量排名几乎每月晋级，其中1月收获造车新势力季军，2月跻身造车新势力亚军，3月再度稳居第二。据哪吒汽车公布的最新销量数据，3月哪吒汽车实现交付12026辆，同比劲增270%，2022年第一季度，累计交付30152辆，同比增长达到305%。
哪吒汽车的热销同样是有两款主力车型，分别是哪吒V和哪吒U Pro。其中哪吒V车系3月交付8122辆，创下历史新高，同比增长153%；哪吒U Pro交付3904辆，同比增长9660%。
另外，在3月份备受期待的哪吒汽车“山海平台”开山之作——“运动型轿跑”哪吒S已进入试生产验证阶段，将于年内上市。随着产品线的不断丰富也将助力哪吒汽车坐稳新势力第一阵营。
不仅如此，3月哪吒汽车大动作频频。如3月两会，作为新创车企唯一的全国人大代表、哪吒汽车创始人兼董事长方运舟为行业发展献计献策，提交了《关于把握智能汽车先发优势，建立智能汽车操作系统生态的建议》和《关于加快出台新能源汽车一揽子支持政策，促进新能源汽车稳定健康发展的建议》。
可以说，哪吒汽车在产品迭代、服务布局、用户运营、智能技术研发、全球化战略等方面连连突破，推动销量同比大增的同时，品牌影响力也是稳步攀升。
03
首次单月破千 零跑加速奔跑
今年零跑汽车让人眼前一亮，首次实现单月破万，成绩令人刮目相看。一季度，累计交付量同比增长四倍多，达到410%，零跑汽车开始了加速奔跑。零跑汽车2022年3月销量数据公布，零跑汽车2022年3月销量10059辆，销量破万，环比增长193%，同比大涨超200%。2022年第一季度累计销量21579辆，同比销量大涨410%。
其中，零跑汽车的销量主要来自与零跑T03和零跑C11两款车型，零跑T03以低价策略迅速占领市场，在国内销量节节高升。而零跑C11则靠颜值征服了消费者，也成为网红车型。
零跑T03虽售价不到10万，但其丰富的智能化配置在同价位车型中实属罕见，而零跑C11无论是车型尺寸还是科技配置都直指Model Y，但价格却只要一半，可以说举起了高端智能纯电车的性价比大旗。
全新中大型纯电轿车零跑C01也将在今年第三季度开启交付，凭借着3秒级的百公里加速成绩、5米级的车身尺寸以及700km的续航里程等众多卖点，如果给出一个合理的售价，无疑会让零跑C01成为中端纯电市场又一“黑马”。
04
孤军奋战 理想稳步前行
3月份理想汽车总共交付11034辆理想ONE，同比增长125.2%。今年第一季度，理想汽车已累计交付31716辆，同比增长152.1%。自交付以来，理想ONE累计交付量已达155804辆。不得不说，单凭一款车型就能取得如此成绩，理想汽车不得不令人佩服。
前不久受原材料成本上涨，各大新能源品牌都纷纷涨价，其中理想ONE上涨了1.18万元。不少人认为理想ONE的电池能量只有40.5kWh，纯电续航155公里，涨价幅度过高。理想ONE作为一款增程式电动汽车，涨价的原因不仅包括电池成本，还包含着芯片等其它成本，故而涨价幅度是合理的。
面对其他品牌的“围剿”，理想ONE孤军奋战的情况即将结束，根据理想汽车消息，旗下第二款车型理想L9将在4月16日正式发布。理想L9将是一款为家庭打造的全球智能旗舰SUV，从空间到配置相比理想ONE都有巨大提升，这台定价45-50万元的旗舰SUV未来的销售情况同样值得期待，待到理想L9交付之时，理想汽车的销量还将大幅增长。
05
ET7交付 蔚来稳固第一方阵
蔚来汽车2021年上半年一直是月交付冠军，但从去年下半年开始，排名出现大幅波动，并在此后再也没有回到过第一。3 月，蔚来汽车共交付新车9985台，同比增长 37.6%，属于头部车企里面唯一没有破万的新势力，交付量位居第五，增幅也是最小的。虽然蔚来汽车3月交付量并未过万，但9985台的成绩以及37.6%的同比增长也有明显的回暖迹象。
值得注意的是蔚来ET7已经在3月底率先在合肥开启了交付，更多的新车正在发往各地途中。近两年来，蔚来保持着每年至少一款新车发布，凭借优秀的产品综合力与服务理念，稳居新能源头部地位。
蔚来搭载最新智能座舱硬件的2022款ES8、ES6和EC6将在5月下旬发布，诞生于NT2平台的全新大五座SUV ES7也将同步发布。可以说蔚来汽车的新车储备还是比较丰富的，这也是后续销量增长的基础。
车市独评：汽油价格“七连涨”，在高油价的压力下，电动车的用车成本优势显著扩大。但电动汽车的成本也在不断上涨，这使得新势力近期纷纷上调汽车售价。虽然新能源的基数不是很高，但是增量是喜人的，而且正在被更多的人接受。理想、蔚来作为新能源汽车的领军人物，确实让我们看到了自主品牌在高端市场中的实力。今年以来，新势力不仅加速投放新车，还努力应对原材料短缺和涨价等困境。可以相信，未来的日子里，新势力的排名必然还将变化多多。但无论怎么变，今年几家头部新势力依然会抢占第一方阵。
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