油价再次上涨，让许多燃油车主叫苦不迭。3月31日24时，国内迎来了2022年油价第6次调整，昨晚凌晨全国加油站已经统一上调油价。当前92汽油均价涨到8.7-8.8元/升，95号汽油均价涨到9.31元/升。
油价的上涨让许多消费者转战新能源汽车市场，带动了混动汽车的发展，许多车企纷纷推出混动车型，其中比亚迪的DM-i的销量是最好的，2月份比亚迪宋销量超过了哈弗H6，哈弗H6上个月失去了SUV销量第一的位置。
哈弗H6并非没有对策，近日，网络上又流出了一组在国内拍摄的H6 PHEV的谍照，车尾处“GWM”的标识代表着这仍然是一台出口版本的车型。但是国产的可能性增大。
从谍照来看，哈弗H6 PHEV的外观还是沿用了许多燃油车的元素，例如前脸采用了无边界的进气格栅，让本就尺寸大的格栅更显大气，搭配狭长犀利的大灯，更具时尚范。
新车的尾部保留了贯穿式尾灯设计，充电接口设计再副驾驶侧后方，车尾处带有“PHEV”的标识，证明其插混车型身份。
进入车内，首先映入眼帘的是10.25英寸液晶仪表盘及12.3英寸的悬浮式中控屏，预计将针对混动版车型制作专属设计。
基于长城柠檬智能模块化平台开发，哈弗H6 PHEV搭载了1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，纯电续航里程达到210公里。相比竞品车型，比亚迪宋PLUS DM-i的纯电续航里程仅110公里，想着相差一倍多。这样的续航表现基本能当纯电车使用了。不过哈弗H6 PHEV还没有公布馈电状态下油耗是多少。
写在最后：
哈弗H6凭借高性价比，高颜值以及大空间等优势，销量一直居高不下，被成为国民神车。如今，面对更高颜值、更具燃油经济性、更具实用性的哈弗H6 PHEV，如果价格与竞品车型更加便宜，提车更加迅速，如果馈电状态下油耗还能控制低，在国内上市后一定备受欢迎。