新车记
撰文 | 曾炜
如果有人问，多少钱能买到一台合资中型SUV？
相信八九成消费者给出的答案都会是“20来万吧”。
但现在我告诉你不要20万，只要15万，信吗？
3月28日，江铃福特领睿正式上市，官方指导价为13.98-16.58万元。首发4款车型，其中铂领型、尊领型、尊领型PLUS上市即可交付；精领型预计5月开启交付。
▲江铃福特汽车科技（上海）有限公司总裁向东平
与此同时，官方还给出了购车用户可享受订金膨胀礼、首任车主专属发动机及变速箱核心零部件终身质保及终身免费数据流量等六重大礼，覆盖了售前、售后及用车整个环节。如果算上这些综合福利，首批车主实际的购车成本则更低。
事实上，江铃福特领睿在上市前已发布过一轮预售价，价格区间为14.88-18.88万元，当时笔者认为价格已经有吸引力了。没想到，正式上市时，新车价格又作了意外的大幅下调，4款车型中有2款指导价控制到了15万以内，而顶配车型也仅仅16.58万元，比预售价足足低了2.3万元——15万买合资中型SUV彻底实锤了。
这波降维打击，太狠了
在江铃福特领睿到来之前，15万通常是合资小型SUV和自主紧凑级SUV的价格区间。如果你在汽车垂直网站通过价格筛选，14-16万这一范围，可选择的合资SUV主要集中在本田XR-V、日产逍客、大众途岳等小型或者入门紧凑级车型。受限于定位和尺寸，它们的车身一般在4.5米左右，轴距不会超过2.7米。
再来看空间更大一点的主流合资紧凑级SUV，起步价基本都会在17万左右。比如本田CR-V，起步价为16.98万，丰田RAV4荣放，起步价17.58万元；即便是最便宜的韩系，起亚KX5和现代途胜的起步价也超过了16万。
最后来看江铃福特领睿，一款合资中型SUV，起步价仅为13.98万，而顶配车型也不到17万。曾经合资紧凑级SUV入门的价格，如今可以买合资中型SUV顶配款——对这波降维打击，我只能表示，江铃福特实在太狠了。
既然价格优势已摆在台面了，接下来，我们就好好聊聊福特领睿的产品竞争力。
空间舒适性，不输汉兰达
想必有人会问，江铃福特领睿是中型SUV吗？在回答这个问题之前，笔者先说一个知识点。
众所周知，轴距是划分车型等级的标准之一，2700mm被看作是紧凑型和中型SUV的分水线。比如我们非常熟知的本田CR-V、丰田RAV4等，它们的轴距都控制在2700mm以下；而轴距超过2700mm的大众探岳、途观L等则被划入了中型SUV阵营。
参考以上标准，我们再来看看江铃福特领睿，其车身尺寸为4630*1935*1706mm，轴距则达到2726mm，与大众探岳属于同一水平。所以，说福特领睿是一款中型SUV，没毛病。
此外，在江铃福特领睿的车身数据中，有一项极为亮眼，那就是1935mm的车身宽度。这是什么概念？途观L车宽1839mm，奥迪Q5L车宽1893，就连以空间大而著称的7座合资中型SUV标杆新款汉兰达，车宽也只有1930mm。江铃福特领睿比汉兰达还宽？真是不比不知道，一比吓一跳。
事实上，无论是外观视觉还是实测体验，都能直观感受到福特领睿巨大车身宽度所带来的优势。从车外看，它显得非常宽大敦实，这种感觉很符合福特大车那种美式的厚重感和安全感。
坐进车内，第二排的纵向空间相当宽裕，横向空间更是没话说，即使同时乘坐三个成年人，整体的舒适性也比其它同级车型要高。当然，这样的空间设计也弥补了目前市面上中型SUV普遍存在的横向空间不足的短板。
▲体验者身高：180cm
配置厚道，怎么选都不亏
聊到这里，恐怕有人会问，合资中型SUV把售价拉到如此之低，江铃福特科技是在玩“虚晃一枪”的价格游戏，还是实打实给福利？江铃福特领睿会不会又是一个合资“丐中丐”？
当然，如果是16.58万的顶配车型，其科技智能化配置基本直接拉满。它搭载包括福特Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统，带排队功能的第五代 ACC 全速域自适应巡航、ELK紧急车道保持、FCW碰撞预警、LRAS循迹倒车辅助等在内，超过 20 项的智能驾驶辅助技术。按合资配置惯例，这些高阶的智能驾驶辅助系统通常只会出现在二十几万的顶配车型上。
▲在12.3英尺液晶仪表盘上，跟车距离可以精确显示
福特的智能驾驶辅助系统向来在合资体系里都算是非常好用的，在江铃福特领睿上也同样如此。细节方面给人好感的是，在12.3英尺液晶仪表盘上，它的跟车距离可以精确显示（有的品牌只有几个距离显示），让驾驶者始终保持与前车的安全距离，尤其对高速行车安全性大大增加。
还有一点笔者特别喜欢，就是AR实景导航。在车辆开启导航后，前面的路况会通过仪表盘进行AR实景显示。它会比传统的平面导航来得更直观和立体。尤其是在咱们重庆这种8D魔幻城市，上三层、下三层的立交桥有时真会让你摸不清方向。而在江铃福特领睿上，该走哪根道，一目了然啦。
福特调校，放心用就好
价格一步到位，配置无可挑剔，按需求，我们必须谈谈江铃福特领睿的三大件水平。
动力系统方面，江铃福特领睿搭载了福特 EcoBoost170发动机，发动机最大马力 170 匹，最大扭矩260N·m，匹配与宝马 X1、奔驰 GLA同款的第三代麦格纳湿式7DCT 双离合变速箱。数据不算激进，但有一点值得一提：这台1.5T发动机的内部采用了霍尼韦尔小惯量高速增压器，通过更早介入进气增压，来进一步提升进气效率——仅仅1200rpm 就能够输出250N·m 以上的扭矩，带来的好处就是，车辆起步轻盈，动力响应迅速。
当然，硬件给力，还得看调校软实力。在试驾领睿过程中，笔者发现其发动机和变速箱的匹配比较默契，动力输出也趋于平顺。尤其在低速行驶中，几乎察觉不到因换挡带来的顿挫感。动力输出虽算不上特别强劲那种，但好在“随踩随有”，每一脚油门的指令都能迅速地反应到车辆实际加速表现中，并且油门及刹车踏板也很跟脚。作为一款家用SUV，动力系统的调校能做到这一步已经很不错了。
江铃福特领睿的底盘表现尤其值得一说，它采用全新设计，悬挂系统经过 Trust-Mark 福特全球标准化调校后，能给人带来像欧洲车一样的扎实感，并且对路面颠簸的过滤也比较干净。即使偶尔来点激烈驾驶，悬挂也能拉得住，感觉比开日系SUV更有信心。
总的来说，在驾驶层面，福特领睿整体给人很好上手的感觉，属于非常好开的那一类。
『 最后说说 』
聊完江铃福特领睿的竞争力，最后我们再聊聊江铃福特科技的竞争力。不可否认，在“福特中国 2.0”战略指导下，江铃福特科技已逐渐找到了自己的定位，并用最短的时间快速构建起了包括中大型家用SUV 福特领裕、中型SUV福特领睿、紧凑级智能 SUV福特领界S，以及硬派越野福特撼路者在内的丰富的产品矩阵。
不仅如此，福特在2022年初成立了江铃福特汽车科技(上海) 有限公司，进一步推动“福特中国 2.0”战略落地。作为江铃福特科技成立后的首款车型，领睿承担着品牌与销量的双重厚望。也因此，江铃福特科技对江铃福特领睿的竞争力作了双重保险——赋予它产品实力的同时，再给出一个突破合资标准的超低价格。
对消费者而言，花更少的钱，享受更高阶产品及服务，这波福利当然没有理由拒绝啊。所以，如果你正好有购买15万左右SUV的打算，不妨去4S店好好试试江铃福特领睿，相信它不会让你失望。
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