这是一个以百年英国运动汽车品牌，英国王室的最爱自居的自主汽车品牌。但是整个2021年，在国内仅仅卖出了11万台，这个汽车品牌就是名爵。
名爵汽车的历史可以说是颠沛流离，也曾有过辉煌时刻，但是80年代濒临破产。被上汽和南汽收购，南汽则以5300万英镑竞购得MG品牌以及生产汽车需要的设备，上汽获得了母公司罗孚品牌中重要的全部发动机技术，南汽则以5300万英镑竞购得MG品牌以及生产汽车需要的设备。随后上汽和南汽合作，名爵的技术和品牌算是合体了。
但是除了最开始推出的几款车型之外，名爵的产品早就没有了英伦技术的影子，反而成为了几国技术的“混血”，发动机和变速箱采用来自通用的技术，车机系统来自阿里，但是上汽依然以英国品牌来标榜名爵的身份。“英国血统”的字眼，无疑是在考验人们的智商及底线。
名爵这几年的销量目标口号，喊得是一个比一个响亮，比如说在2023年实现全球100个地区，达成年销量100万辆的成绩，同时用户的满意度达到100%。但是很显然，口号喊的是震天响，但是名爵并没有认识到自己的实力，2021年名爵全球销量一共为47万辆，要想在2年后翻一番谈何容易，而且其中海外销量达到了36万辆。名爵也多年来一直是海外销量第一的自主汽车品牌，比奇瑞还要高。
是因为名爵的产品有多么强吗？不见得，主要还是因为，名爵沾了英伦品牌的光，在澳大利亚、欧洲等一些地区，很多人不了解名爵复杂的品牌发展史，还认为名爵是英国汽车品牌，再加上，名爵车型的配置高价格低，并且在部分地区还提供7年不限里程你的超长质保，对于人工费奇高的欧洲和澳大利亚来说，吸引力很大。
但是在全球最大的汽车消费市场，名爵一直是个小众品牌，2021年，名爵9款车型合计仅仅卖出了11万辆，而且，几乎只有名爵5一款车型有一定竞争力，其他车型几乎全无声量。
而名爵最大的问题就在于，产品实力跟不上营销宣传，名爵的很多车型设计很运动很年轻，符合年轻人的审美需求，但是空有好看的皮囊，却没有过硬的质量，名爵6自问世以来，就存在严重的变速箱顿挫问题，这款双离合变速箱可谓是臭名昭著，在走走停停和大脚油门再起步的情况，顿挫非常明显，在第三代名爵6上，官方宣称新的湿式双离合完全解决了顿挫问题。但是事实证明，这又是上汽“吹过的牛”之一，看看投诉量就知道，所谓的完全解决顿挫问题完全是无稽之谈。
除此之外，名爵在营销方面也是昏招频出，首先是狂飙高铁事件在网上疯传，似乎想要证明名爵6的动力性能，对此名爵表示事不关己，但是事件中的车辆却贴着名爵6的宣传标语，明显不是家用车。而随即上市的名爵6“高铁版”更像是官方自己打脸。还有4S店12.98元买名爵的事件，被曝光是拍段子、制造舆论的闹剧，完美的诠释了什么叫技术不够，营销来凑。
名爵曾经有着非常辉煌的历史，但是除了外形设计以外，如今的名爵再也没有英伦品牌的影子，但是如果仅仅徒有外表，并不能获得真正的竞争力。对于国内市场销量不断下滑的名爵来说，想要实现2023年的销量目标可以说是难如登天。