文/桃李
新能源汽车最近可谓是出尽了风头，作为未来的主推类型，越来越多的车企纷纷加入了新能源汽车的大乱斗中来，其中还有不少属于是跨界造车，比如恒大。今年3月22日，恒大集团董事局主席许家印亲自出席恒大新能源汽车集团动员大会，并提出了“大干三个月，实现恒驰5量产”的要求。那么恒驰5作为恒大跨界造车的第一款车，到底怎么样呢？
恒大的造车之路可谓是困难重重，此前很多人都对这款车保有怀疑的态度，但是经过这么久，恒驰5最后终于还是出现了，而且还有不少的看点。
外观方面，恒驰5的前脸采用了封闭样式，这是目前新能源汽车的一种主流设计，进气格栅自带主动闭合的效果，车灯则是戈型的设计，看上去很有攻击性。车头看起来很有个性，有较高的辨识度，似有一种破除万难前行的感觉。
车身侧面设计上看起来比较简洁，对立柱进行了黑化处理，营造出悬浮式车顶的效果，门把手采用了隐藏式设计，一体化的设计使得车子整体更加的立体。
车尾部分，恒驰5采用了一条镀铬装饰，贯穿式连接两个大灯，大灯的造型和车头部分一致，车身呈现出首尾呼应的效果。
车身尺寸方面，恒驰5定位紧凑型SUV，根据此前曝光的数据，长宽高分别是4725/1925/1688mm，轴距2780mm。这样的一个数据其实已经接近中型SUV了，所以在空间表现上，恒驰5会有不错的驾乘感觉，舒适度不错。
另外，恒驰5共有多达七种的车身颜色搭配方案，给了消费者多样化的选择，消费者可以根据自己的喜好和风格自行选择一款颜色搭配。这也体现了新车迎合年轻消费市场需求，寻求多样化发展的思想。
恒驰5的内饰还是很有看点的，整体内饰看上去是非常吸睛的环抱式设计，独特的三联屏造型，分别是10.25英寸的仪表屏、14.6英寸的中控屏和10.25英寸的副驾屏，并提供Alcantara材质座椅，采用了大量真皮和实木饰板打造，兼顾了豪华感和科技感。
配置上，恒驰5的配置水平也不低，可以看到它配备10.25英寸的中控屏和仪表盘、8个扬声器、麂皮座椅、电动感应后备箱，座椅通风加热记忆也全都拉满，同时还有增强型现实AR导航，驾驶辅助级别也达到了L2.5，可以说各项配置都不输给其它人，看得出来，恒驰5作为恒大进军新能源市场的第一款车，很希望能够吸引消费者的注意的。
动力方面，恒驰5搭载的是最大功率为150kW的电动机，峰值扭矩为345N·m，百公里加速时间为7.8秒，最大续航里程可达602公里，据悉该车的百公里加速时间为7.8秒，数据上来看，在同级车型之中还是很有一战之力的，具备一定的市场竞争优势。
价格方面很有看点，目前官方并没有给出具体的数字，不过在此前网上有曝出关于该车的一张价格区间调研表照片，最低15万元，最高24万元，依照目前的配置等方面来看，如果最终定价真的是15万左右起售的话是真的很有竞争力的。许多网友也是表示自己对其的心理价位在20万以下，但是最终的定价还是得以官方公布为准。
总结：
恒驰5经历了不少的困难和质疑，不过根据近期的动态来看，它的相关工作还在继续推进，据悉新车将在最近开启预售，6月22日开始量产，很期待新车在上市之后能有一个怎样的表现。