前言：需求量如此巨大的汽车市场，从来不会因为哪一款车因为晚于同级车型上市而没有获得好销量，“好车不怕晚”这句话在国内汽车市场是很适用的，一款新上市的好车型，总是会有潜在的可观客户群体，比如坦克300，掀起一阵购买硬派SUV的风潮，比如丰田皇冠陆放，基于皇冠车型一车难求，还有五菱宏光MINIEV，3万多的预算切中了消费者的需求痛点，月销成功破4万台，这都是同级车型中晚到的好车。
晚到却是“精品”，凡尔赛C5X不足15W，配进口8AT，两个月卖1万台！东风雪铁龙凡尔赛C5 X，一款法系品牌的最新力作，作为一款B级车相比于雅阁，迈腾凯美瑞等车型，它上市时间是最晚的，但它能够在预售阶段就获得破万的订单量，而且在上市后热度一直持续，成为了当之无愧的晚到精品好车，车型全系配进口爱信8AT，还有魔毯悬架的加持犹如一间移动的起居室，更关键的是起售价不足15万，一起来了解下。
在20万级的车型中，谈到设计那么大众本田别克等都要靠边站，雪铁龙标致等法系品牌才说得上话，比如雪铁龙凡尔赛C5 X，创新性的设计元素很丰富，而且这并不是一台传统车型，外观融合轿车和SUV的元素，既有轿车的修长车身又有SUV的底盘通过性，所以颜值就在中型车中脱颖而出，让愈发同质化的汽车市场增添了新鲜感。具体来看前脸层次感很强的前格栅，车标完美融入其间，搭配两边分体式的大灯，内置全LED光源。
而或许侧面才是真正展现该车独树一帜的一面所在，极强的跨界休旅风格，比奥迪A6 Allroad要更加运动，而且搭配隐藏式的A、B、C柱设计，时尚气息十足又塑造了颜值，另外该车的离地间隙达到了193mm，达到SUV的水平所以通过性很不错，另外全系标配19英寸的轮毂，这在同价位不多见厚道，当然也支持选装“18英寸轮辋+225/55 R18规格轮胎”，且无需选装费用，给消费者更多的选择性，另外尾部个性鲜明，双尾翼+回旋镖样式的尾灯组很有辨识度。
相比于外观，坐进车内的感觉是回到了正常，整体的设计以功能布局明了为主要点，大量平直线条的运用甚至有硬派气息的展现，配色也是暗色系。12英寸的中控屏幕，尺寸适中居于中间，内置有Connect 3.0智能网联系统，常用的CarPlay/CarLife手机互联，语音识别等都有，功能性能得到最大满足，还可以看到无线充电和3D彩色eHUD抬头显示装置，L2.5 C-Pilot自动辅助驾驶系统等。还有一个看点就是该车采用拨杆式的换挡机构，具体如何挂挡上车之前是需求熟悉的，精致且好用。
座椅采用高密度填充层和多层加厚的结构化泡沫，最直接的体感就是摸起来舒服，坐起来支撑性足，长途驾驶能够减少疲劳性。尺寸方面凡尔赛C5 X的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，后排从图片可以看到腿部空间很充裕，另外掀背式的造型可以带来更宽大的开口，并且其最大1640L的储物空间，这是同级雅阁凯美瑞难以达到了的储物能力， 带脚部感应开闭的电动尾门使用起来很方便。
在动力系统上，雪铁龙凡尔赛C5 X并没有像雅阁，迈腾等提供多种动力选择，全系均是1.6T涡轮增压发动机，最大功率达到了175马力，最大扭矩250牛·米，匹配爱信的8速自动变速箱，1.6T+爱信8AT是一个家用合适的动力组合，动力输出整体偏家用，运动模式会有更好的动力提供，爱信8AT平顺逻辑性好，可以实现百公里油耗5.8L的低油耗，PHC液压自适应悬架毫不夸张地说驰骋崎岖如履平地。
最后，对于东风雪铁龙凡尔赛C5 X，这是一台晚到却可以让你眼前一亮的车型，特立独行的造型回头率满足，而且它还做到了“入门即高配”，全景天窗主动进气格栅，座椅电动调节，双区自动空调以及定速巡航、可变悬挂调节等都是标准配置，所以对于推荐车型，入门款车型“享不凡”和次低配车型“势不凡”都很有性价比。