各位观众老爷大家好啊！前不久排位赛已经告一段落，这个高强度卖头的模式着实玩起来挺累，那么今天我们就来聊聊看起来和卖头没什么关系的M54变节者。半年前我们聊过它一次，不过八级房的生态大家也知道，日新月异。斯柯达T56/博福斯TRV的加入也让“卖头内卷”更加严重了。那么现在，M54变节者定位又如何呢？
闲聊M54变节者
你说这是M48？
大家可还记得之前二雷王朝偷着卖的M48A2？其实它全名是M48A2/T54E2/T123E6，是用M48A2的车体，配上T54E2的炮塔，再加上一门120毫米口径T123E6火炮造出来的究极缝合怪。后来WG把T54E2还原成了“真实状态”，就有了今天的M54变节者。
王者火力
充满噱头的一杆炮
M54变节者最大的优点与噱头就是它的火力。这门105mm T140E3在单发、DPM与炮控三方面都非常不错，不像英系小水管毫无威慑力，也不像苏系122们飞天遁地。360的均伤可以说是“狮式震怒”，2118的裸DPM可以说相当优秀了，配合上10度的俯角，制造伤害的能力非常强。
中近距离手感相当不错
至于炮控，那就更值得称道了。0.38的精度配合2.5秒的缩圈时间，再加上0.15/0.15/0.10的八金重坦顶级三扩，虽然还称不上激光炮控，但总是能做到“先敌开火，先敌缩回”。要知道三扩优于变节者的几辆车，查理曼大帝、703II和TRV的三扩都只是其糟烂精度的补偿罢了。可以说，M54变节者的输出能力可以说是八金重坦中最强的之一。中近距离轻轻松松，远距离也偶尔能“打狙”。
远距离狙杀轻坦TD
防御：“高手向”的源泉
这包大的跟肿瘤一样
变节者的防御肯定不会像输出那么“出类拔萃”，毕竟WG也不可能把一台无敌战车放出来卖，有得必有失。先不谈其他的，这脑袋上的大包简直就是诱惑别人去打，只要不是卡利班，近距离大家点这个包都不怎么难。这也是变节者纵然有10度俯角照样无法安心卖头，变得“高手向”的主要原因。
硬生生打成了换血
变节者的车体装甲也很脆弱，同级重坦面前基本上是百打百穿。唯一的补救方法并不在防御本身，而在于它优秀的炮控。先敌开火先敌回撤是M54保命的不二法门，只有掌握好开火时机的车长才能避免“光速回车库”。
美式肌肉车般的机动
M54变节者的机动颇有种“美式肌肉车”的感觉。他平常的速度并不快，极速也就45，一般时常在30多晃荡，但是16.15的单位功率、1.05/1.25/2.21的履带阻力系数总能让你感觉动力足够，加速与做动作时也总能及时到位。36.51的车体转向和35.46的炮塔转向足以让变节者及时指向目标。快速和灵活是两个方面，对于变节者来说，它并不快，但也不算慢，而且还足够灵活。
这机动让我敢于残局去中间抓暴风
视野与隐蔽：头包有加成
车长：站得高看得远！
M54变节者的隐蔽就不用多说了，毕竟哪个重坦隐蔽好呢？（某酋长：？）不过这400的视野说实话颇为有用。不说残局点人有更大的把握，就是在前线混着也时常能给你一些“惊喜”。
喜提八百协助
配件
其实我是颇为推荐给变节者上紫装的，不过白装照样能发挥出不小的战斗力。我最推荐的搭配还是“输通垂”，不过当然大家也可以按照自己的习惯来作取舍，比如通风换涡轮来增加机动尝试偏中坦的玩法，或者换高光来增加“蹭协助”的能力。总之一句话，配件搭配并不统一，能让大家玩的舒服的配置才是好配置，您要是血量+内衬+瞄具能玩好，那也是您的本事。
总结
M54变节者强吗？确实强。俄服变节者的环线高达全体八金重坦第三，仅次于“新神”斯柯达T56和排位车查理曼大帝。爆炸输出+激光炮控+灵活机动的组合在高手手中就是这么恐怖，会玩的变节者完全就是一台“火力之王”。
三炮搞定“10086”
但是这硕大的头包和脆弱的车体也确实让这辆车无比的“高手向”。新手开着它大多是上一线硬刚对面T56或者703II，之后光速空血回车库大骂WG坑爹。其实这都是没有找到变节者的“正确打开方式”：呆在大哥身后、攻敌不备、先敌开火、利用灵活性优势夺取主动找机会，而不是呆在一线绞肉，以己之短攻敌之长。
我只推荐对于各种重坦都有了解的、理智且耐心的万场千效重坦玩家来尝试这辆车。如果说车长您喜欢正面真男人硬刚，那么T56/703II更适合您。变节者并不是一台能用传统重坦玩法玩的重坦，而是一辆“高手向”的输出机器。
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