现在的汽车市场竞争确实是激烈，即使是实力非常强大的合资品牌，在市场上都是面临很大的压力，毕竟现在可以供消费者选择的车型实在是太多了，只有经得起市场检验和背后品牌实力强大的车型，才能够更好地生存，而今天我们说的这款车，也是一款经典的合资SUV，本来这款车的发展前景是非常明朗的，可惜如今却成为了市场上的笑柄。
一款车销量跟不上，很大原因是同级竞争对手太强，而这款车却不是因为竞争对手强而没落，而是被自己的品牌给“搞废”了，作为一款经典神车，奇骏的知名度可以说完全能够和途观、本田CRV相提并论，而这两年很多车型都在改款，奇骏也是在万众期待中迎来了改款，可是让消费者大跌眼镜的是，奇骏改款后竟然全系配备1.5T三缸引擎，这在市场上可是掀起了很大的动静。
奇骏在很多老粉丝心中情怀是很高的，而全新一代奇骏确实在内饰风格设计上更为新颖了，但是全系三缸引擎让这款车上市后被骂惨了，虽然有很多博主都力挺这款车爆发是足够出色的，但是消费者根本不买账，奇骏也从月销几万的销量跌到几千辆，非常地尴尬。
在很多消费者看来，三缸机引擎在市场上反应很差以后，日产家族肯定会增加四缸发动机车型，但是让消费者万万没有想到的是，日产竟然又将老款车型弄出来生产了，而且家族还舔着脸把刚复产的车型改成了22款奇骏荣耀，试问一下，哪个消费者愿意去入手一款2年之前的车型呢？
果不其然，被家族视为全新车型的奇骏荣耀上市后，销量也是完全不见起色，新车即使降价2万也没人买单，在刚刚过去的2月份新车仅仅卖出了903辆的成绩单，要知道当年奇骏在市场上的销量可是稳定破万，而在这两年家族一系列迷之操作下，奇骏最终也成为了市场上的弃子，不免令人唏嘘。
我们都知道，在国内市场上三缸引擎的车型是没有出路的，当年一代神车英朗也是走三缸道路，最终因为惨淡的销量而重新回到四缸机行列，而日产奇骏这款车更是成为市场上的笑柄，家族在尝试三缸引擎失败后，竟然将停产两年的车型重新复出，可是“老掉牙”的内饰风格设计，能够打动几个年轻消费者呢？对于现在市场上的日产奇骏，你是如何看的呢？