最近几日，据相关渠道获悉，捷途品牌2022年产品规划信息曝光，其中最引人注目的便是预估7月上市的“大圣”车型。
近两年，自主品牌中混动车型的增量逐渐变快，无论是摩卡PHEV、玛奇朵DHT还是吉利星越L雷神混动，都是在证明汽车市场的动力形式不断发生改变，当然新能源也属其中之一。而这些混动车型，无疑是搭载着自家的最新混动技术，而刚刚提到的大圣车型，也同样被捷途品牌寄予厚望。
说到X-1或许很是陌生，在此前它以捷途概念车的身份与大家见面，直至前不久才最终确认了命名——大圣。
捷途大圣定位于紧凑级SUV，外观基本延续了概念车X-1的车型设计，可以看到的是，前脸无边界进气格栅，配合分体式的前大灯，整体样式有些类似长安UNI-T，但两者的设计风格又截然不同。正所谓人如其名，大圣也是一样，看官图黄色的日行灯配合整体激进的造型，确实有一刹那与“美猴王”十分契合。
尾部上，新车并未使用当下流行的贯穿尾灯，而是运用较为传统的样式，但细化来说，熏黑外围加分叉造型，整体也为新车赋予了不错的运动感。而位于两灯之间的英文字符，很好展现身份的同时精致度也有所提升。
动力方面，捷途大圣将搭载奇瑞鲲鹏DHT混动技术，同时还将提供前驱和四驱版车型可选。细化来看，大圣有望提供1.6T、2.0T、1.5T+48V轻混、1.5T+DHT插电混动共四种动力总成。有关新车的更多消息，我们也将持续关注。
看到大圣的那一刻，不禁让小编想起UNI-T、神兽等车型，造型极其炫酷的它们在还未推出之时，也始终持有较大争议，但最终的上市的结果却非同凡响；销量只高不低。
看回大圣车型，以捷途品牌调性来推断，其价格应该不会太高，毕竟捷途品牌一直是以性价比著称，所以如果价格合适的话，外加较强的产品实力，那相信在紧凑级细分市场中应该会取得不错的成绩。