毫无疑问当前的汽车市场竞争越来越激烈，一个车企如果没有一两款爆款车型撑着，同时在大火的新能源领域没有建树，那基本上翻身的机会是不太大了。当前一汽奔腾就处于这样的局面吧。
到现在为止一汽奔腾都没有一款能拿得出手的车型来，长城有哈弗H6、吉利有博越、长安有CS75，就连奇瑞都有瑞虎8，而一汽奔腾有什么呢？如今奔腾B70和奔腾T77已经被证明失败了，其他车型就更不值一提了。
当然了如果你在燃油车领域觉得不可能在有所增长了，那也可以像比亚迪一样在新能源领域超车嘛，只可惜一汽奔腾别说超车了，能不能赶上这波红利都很悬。都已经到2022年了一汽奔腾也就那款供给网约车市场的NAT销量还能看，当然了也是因为卖给B端市场，卖个咱们消费者的新能源销量可以忽略不计。
目前来看一汽奔腾销量很差，但是貌似也没有什么可以提升的办法，所以和“我没钱但我很开心因为我没有办法”这个状况有点相似。当然没办法还是因为技术储备不够，如果像长城一样研发出个3.0T发动机来或者像比亚迪一样整个刀片电池、超级混动系统出来也不至于现在的局面，实在不行你像吉利一样用用一汽合资品牌的发动机也行啊，你说这几样你都不占，那消费者有什么理由买呢？
留给一汽奔腾的时间不多了，照这种态势下去别说什么10万目标，或许一汽奔腾想生存下去都很难。