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中国造车新势力交付量近期增速最快的零跑科技，要冲刺港股了。
浙江零跑科技股份有限公司3月18日确认已向港交所提交上市申请书，联席保荐人为中金公司、花旗、摩根大通、建银国际，零跑的主要投资者包括红杉智盛、上海电气香港等。
值得注意的是，零跑的创始人朱江明也是A股安防龙头大华股份的创始人，他此前宣称公司三年内自动驾驶技术要超越特斯拉。
新势力中交付量增速最快
招股书显示，零跑科技于2015年由朱江明创办，公司自主研发智能电动汽车核心系统及电子部件中的所有关键软硬件。招股书引用弗若斯特沙利文的资料称，公司是中国目前唯一一家具有全域自主研发能力的新兴电动汽车公司。
招股书还显示，零跑科技2019年、2020年、2021年总收益分别为1.169亿元、6.313亿元和31.32亿元，近三年公司权益持有人应占年内亏损分别为9.01亿元、11亿元和28.457亿元。
在中国造车新势力中，零跑目前交付量的增速最快。2021年全年，零跑累计交付43748辆电动汽车，同比增长高达443.5%。2022年2月，零跑交付电动车3435辆，同比增长达到447%。
在新能源汽车产品方面，零跑主要聚焦于价格介于人民币15万元至30万元的中国中高端主流新能源汽车市场，招股书称该市场将于2023年底前成为最大且增速最快的新能源汽车细分市场。零跑介绍，公司计划以每年推出一到三款车型的速度，于2025年底前推出八款新车型，涵盖各种尺寸的轿车、SUV及MPV。零跑还计划于2022年第二季度推出一款智能纯电动中大型轿车C01，并于2022年第三季度开始交付。
中国主要智能新能源造车新势力公司2022年2月交付量数据排名
安防龙头创始人的二次创业
值得注意的是，零跑科技的创始人朱江明是在电子与人工智能领域有着三十多年经验的工程师，也是A股安防龙头大华股份的联合创始人，大华股份与总部同在杭州的海康威视多年位居全球安防行业的前三。
“安防产业全球市场有限，也不可能由一家独得，而汽车行业的蛋糕足够大。”朱江明此前对上证报记者说，1992年他和创业伙伴一起从五千块钱起家，经过30年的努力，大华股份已经成为有五百亿市值的科技公司，他要带领新团队去切智能新能源汽车行业这块更大的“蛋糕”。2021年朱江明已辞去大华股份的全部职务，表示将全部重心投入到零跑造车。
业内专家分析，大华股份此前主营业务为安防视频监控产品的研发、生产和销售，同时对VR/AR、智能机器人、智能汽车电子等新业务模式也有所探索，利用好这些业务资源对零跑发展智能新能源汽车有一定的助力。另外，大华股份董事长傅利泉2020年曾给零跑汽车的员工打气并承诺：“不管外部环境怎么样，至少保证3年内让零跑活着。”
“零跑在自动驾驶技术方面非常有信心，预计2024年实现全场景自动驾驶技术，三年内超过特斯拉。”朱江明日前公开放话。
乘联会秘书长崔东树对上证报记者分析称，零跑造车此前依托实力较强的上市公司大华股份支持可以理解。但是，造车新势力竞争非常激烈，未来可能进入新一轮的淘汰赛，零跑需要通过上市融资进一步提升实力。
朱江明和零跑目前主要销售车型零跑C11
编辑：郭成林 校对：冯雯君
图编：赵雁旎 制作：何永欣
责编：张晓光 监制：浦泓毅
签发：潘林青