要说到国内最热销的合资车，那么丰田和大众绝对是绕不开的品牌，就比如丰田，它凭借成熟的技术以及稳定可靠的质量，几乎每推出一款车型，都会在国内大卖。像卡罗拉、雷凌、凯美瑞等车型，动不动就月销2W多台。对于威兰达和亚洲龙，平均月销也几乎在万台以上，即便是30W级的汉兰达和皇冠陆放，平均下来也在6000台以上，而接下来要介绍的这款丰田车型，它似乎就没有那么幸运了，A+加级的尺寸，目前优惠已经达到了2万，但月销却不足2000台，毕竟在上个月的销量仅为1702台，这在丰田家族里面，可是名副其实的拖后腿车型，原来丰田也有不好卖的车。
其实，这款车型便是一汽丰田亚洲师，一款A+尺寸的家用轿车，在去年的4月份上市以来，如今已经接近一年时间，但整体的销量却似乎低的出人意料。由于它定位于卡罗拉和亚洲龙之间，所以价格也介于两款车型之内，区间为14.28~17.98万元。那么，这款车型整体表现如何呢？下面咱们就一探究竟。
首先，在外观方面，它的前脸设计，并没有很好的继承家族化的语言，既不像卡罗拉、也不像亚洲龙，所以整体的设计虽然个性，但却相对比较保守，没有太多的亮点。而车身侧面线条，与现款的卡罗拉如出一辙，由于更长的车身，它的视觉感受会更具延展性，比卡罗拉更加的舒展大气，但是跟亚洲龙相比，还有着一定的差距。
坐进它的驾驶舱，你会感觉非常的的悉，没错！它几乎照搬了卡罗拉的内饰，既熟悉、又古朴，同样没有新意可言。而整体的功能表现也十分相仿，这种亲密无间的设计，对于消费者来讲，确实不讨好。
尺寸上，亚洲狮的长宽高分别为4720mm*1780mm*1435mm，轴距达到了2750mm，它的尺寸介于卡罗拉与亚洲龙之间，空间同样也是如此，由于是TNGA架构下的一款全新车型，所以它的空间表现，已经接近于市场上的一些B级车型，这一点确实值得称赞。
动力上，亚洲狮全系搭载了一台2.0L的自吸动力，最大马力171匹，峰值扭矩205牛米，与之匹配的均是CVT的变速箱，虽然没有涡轮增压器的加持，动力参数看起来也并不亮眼，但得益于它仅有1.4吨的自重，所以这套动力总成整体的表现，还是相当欢快的。不仅可轻松满足日常家用，只要舍得给油，偶尔来点小激情，也完全不在话下。
配置层面，对于丰田品牌，近年来由于战略的调整，所以在安全方面很舍得下成本，成为了整个体系的一贯风格，而亚洲狮不仅标配了7个安全气囊，而且就连L2级的驾驶辅助功能，也是统一配备。所以，在安全层面，它做的很令人放心，对于家用来讲，表现的十分友好。
通过介绍可以感觉出，虽然亚洲狮拥有A+级的尺寸，但相比卡罗拉，除了在空间方面有所提升之外，在外观、内饰以及其它部分，似乎并没有带来太大的惊喜。对于大多家庭来讲，卡罗拉的空间已经表现的的分分足，而且价格也更加亲民，所以，在他们看来，亚洲狮就像是Plus版的卡罗拉，完全没有必要花多几万元去选它。
整体来讲，虽然亚洲狮是紧凑级市场的细分车型，空间更大、而且有丰田品牌做靠山，但毕竟消费者还是要根据自身需求来进行选车。这样一来，也就不难理解，它为什么优惠2W，而月销却不足2000台，说到这里，如果是你，你会选择它吗？欢迎老铁们探讨留言。