3月12日，红旗E-QM5乐享版正式上市，综合续航里程为431公里，充电乐享版指导价为16.58万元，换电乐享版指导价为12.28万元。
自2021年上海车展正式上市，红旗E-QM5车型仅面向网约车市场，而今正式面对个人消费市场销售，对市场将会有一个很好地覆盖，进而提升品牌销量战绩。
据统计，2022年1-2月，新红旗销量突破63800台，同比增长超40%。截至目前，新红旗车主累计已接近70万人。
作为首款面向个人客户的纯电B级车产品，红旗E-QM5有没给普通消费者带来诚意呢？两年0利息、电池租赁、保值回购、融资租赁等，是红旗E-QM5可以给到的金融方案。用车方面，可享“便携式充电器、一年免费公共充电服务、现金补贴”三项权益任选其一。养车方面，可享受终身免费保修、终身免费救援、终身免费取送、终身免费保养。
新车在设计方面，没有采用诸如H9那般的家族式设计，特别是前脸相当别树一帜，有那么几分概念车的味道。红旗E-QM5身段可不简单，车长超5米，而轴距则达到了2990mm，后排空间能够满足绝大多数国人的乘坐需求，毕竟人家此前可是主要针对出行市场，在后排舒适乘坐的课题上可下了不少功夫。
“9H”高强笼式车身、“FCW前方碰撞预警”、“AEB自动紧急刹车系统”以及新红旗独创的蜂窝式全铝超强电池结构，是红旗E-QM5对于安全问题的回应。
车内采用时下常见的简约设计，仪表盘和中控屏的尺寸都不小。10.1英寸中控屏采用悬浮设计，内置功能比较齐全，诸如语音识别、倒车影像等肯定不会缺席。另外，用户可通过红旗智联APP，一键直达车辆的充电状态、续航里程、车辆健康监测、道路救援和违章查询等服务。
红旗E-QM5综合续航里程为431km，电动机最大功率140kW，充电版车型快充20%-80%约30分钟，可实现充电10分钟、行驶百公里，换电版车型换电操作时间少于1.5分钟。据统计，充电版车型已经在全国22个城市试运行，累计行驶超过7000万公里；换电版车型在长春市已累计试运行超过3000万公里，顺利通过了东北地区超过零下30度极寒天气的考验。
当天的发布会仪式，除了带来面向普通消费者的红旗E-QM5，还正式启动了面向E-QM5车主的“绿色旗迹”计划。即E-QM5车主可在购车、用车时积累“绿色能量”数值，积累的数值可以转换成相应的红旗生态权益。
随着红旗E-QM5正式向个人用户销售，迎来更大的市场是肯定的，而新车还有一个使命任务，那就是和用户一起树立起民族品牌低碳出行和生态建设的新标杆。
新红旗，在这几年让我们看到了向上的拼劲，同时在汽车产业加速变革的今天，其也紧跟脚步不断向前。未来新红旗又会是怎样的形象？达成怎样的新成就？不妨留个期待~