在刚过去的2021年中，尽管受到芯片短缺、疫情等影响，但以价格差异化为优势的欧尚家族，在低端领域的市场备受着消费者的关注。2021年年度累计销量就交出了22.8万辆的成绩，为整个长安集团做出了杰出的贡献。
不过，面对竞争激烈的市场环境下，欧尚家族产品的阵容还是略显单一，难以满足潜在消费者的选择，所以为了扩充旗下产品矩阵欧尚终于有了新的动作~
近日，欧尚全新产品欧尚Z6更多信息也开始揭露，新车作为全新的产品序列，结合更多新一代年轻用户的喜爱元素，最快将在今年4月的北京车展正式预售，并于今年中旬正式上市。
顺应当下年轻用户的审美，新车对外观的设计理念下足了功夫，在前脸部分采用无边框的进气格栅，并且两侧狭长的大灯组与整个中网相融合了在一起，塑造出激进、运动的视觉效果。
而前包围两侧的三角样式装饰口，除了能够更好分辨出纯燃油版和PHEV版（加入蓝色标识）以外，内部其实做了镂空处理，进一步优化了空气动力学，或有效降低风阻系数。
侧面同样用上当下流行的悬浮式车顶设计元素，而且众多硬朗的筋线勾勒，横向的冲击也更加饱满。另外，虽说新车定位于紧凑型SUV，但新车的三围尺寸已经达到了4699/1890/1660mm，轴距为2795mm，较比同级别车型而言，单看轴距尺寸就压力不少竞品对手。
尾部的造型仍旧是走了运动的风格，紧致的线条勾勒，以及下方双边同四出的排气口，都在彰显它激进的气场。同时，尾灯组还带有10多种灯语功能，在夜晚可以展示出十分炫酷的灯光效果，更讨年轻人的欢心。
内饰更是诠释出浓厚的科技味道，整个中控台就错落有序分步了三块屏幕，分别为10.25英寸仪表盘、12.3英寸中控屏和9.1英寸小欧屏，并内置了OnStyle5.0生态车机系统，可实现多屏互联的智能体验。
另外，在语音交互方面上，新车还装配了联发科的8核芯片，提高了语音唤醒速度以及对话的识别率，此类硬核的功能如果放在合资品牌上一般都仅出现在20万级别车型，欧尚Z6配置的下放属实有点“炫技”。
动力系统，新车提供了1.5T和2.0T两套动力总成，其中最大马力分别为188和233匹，最大扭矩为300和390牛·米，与之匹配的传动系统1.5T动力匹配为7速双离合变速箱，2.0T匹配8AT变速箱。
单从账面数据来看，欧尚Z6两套动力系统甚至已超越不少合资品牌的水平，相信未来也能满足一些追求极致动力性能体验的年轻用户。
除此之外，为了迎合环保政策的发展，新车还提供1.5T插电混合动力，发动机最大马力163匹，电动机最大马力116匹，同时未来还能上新能源“绿牌”，对于一部分牌照是刚需用户来说，能够在限行地区畅通无阻。
从目前的信息而言，欧尚Z6就拿出了不少的诚意，高颜值的造型、更多硬核智能配置加持，这些都是当下年轻人最钟爱的特征，有利于在新时代下快速站稳脚跟。
不过在目前白热化的竞争市场上，能否打动新时代的人群，未来售价范围才是最终的王牌，根据长安汽车的产品布局，同家族的大哥长安CS75 PLUS已几乎垄断15万级的市场份额，所以教授猜测未来售价应该不超14万的区间，那么欧尚Z6这款新车你们期待吗？