上市指导价又下探，林肯Z尺寸稳压BBA！却比凯迪拉克还便宜
因为豪华品牌能够带来面子效果，车标本身就存在品牌溢价，所以大多数豪华车型无法去谈论性价比，奔驰宝马奥迪旗下的产品往往会比配置类似的普通品牌车型贵很多。但是近几年美系豪华品牌持续发力，显然要走另一条路，就拿凯迪拉克来说，同级别产品会比奔驰宝马便宜很多，而且性能往往更强，这就是要走性价比路线。另外一个美系豪华品牌也已经实现国产化，长安林肯出新车就像下饺子一样，最近全新林肯Z正式上市。
本来这款车预售起步价就不贵，这次正式上市之后的官方指导价又在预售价基础上进一步下探，价格门槛直接拉低到25.28万，仅仅看价位诚意，已经比凯迪拉克还更直接。按理说这款车完全有实力去对标宝马3系或者奔驰C级，但是如果定价真的全部在30万以上，让消费者2选1的话，恐怕多数人会直接考虑bba，所以更便宜一点也是为了市场考虑。
从尺寸定位来看，林肯Z这款车优势很明显，轮廓尺寸可以稳压bba同级车型，车身总长4982mm，这比凯迪拉克CT5还长，轴距达到2930mm，后排空间自然不用担心，虽然自称是B级车，但实际空间表现完全能够媲美C级。
美系豪华车的设计从来都不差，林肯Z作为MKZ的继承者，采用了全新设计语言，这次外观看上去年轻许多，尤其成身侧面提供的是悬浮车顶效果以及轿跑溜背车顶风格，前脸还是熟悉的林肯家族大嘴星辉进气中网，尾部贯穿式灯光同样很容易辨认。
车内的变化是最大的，完全看不到原来林肯品牌的中控台面风格了，就像新一代福特蒙迪欧一样，中控台面完全被屏幕覆盖，最左侧是正对驾驶员的12.3英寸液晶仪表盘，右侧则是27英寸超大全面屏，这块屏幕直接包含了中控导航娱乐功能，而且有副驾驶单独娱乐模块，科技氛围比奔驰贯穿屏更加直接。
动力配置也是给足了面子，林肯Z虽然全系都是前置前驱配置，但是所用的发动机达到2.0T排量，原厂最大输出功率246马力，峰值扭矩376牛米，再加上福特新一代手自一体变速箱，最快零百加速成绩6.8秒，不仅强于凯迪拉克CT5，把奔驰宝马奥迪主力车型高配版本都拉过来对比，加速性能也是有优势的。
所以总结来看长安林肯品牌越战越勇，而且没有什么架子，完全就是放低姿态走向压比路线，林肯Z各方面配置表现都很有实力，起步25万多价格注定能够带来不错的销量表现。
问题来了，你觉得林肯Z这款车值吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。