潘总，易车商业内容中心总经理。如果给你这两个关键词，在你心中或许会油然而生的印象是什么？商务？霸气？如果选择一台车与之相配，你会怎么选？一台宝马5系还是奔驰E级？我相信大多数人都会给出这些雷同的结论。在我看来，这都是大家的 “刻板印象”。
如果我们解除这个“刻板印象”，让一台MPV与潘总搭配，你会想到什么？是一台丰田埃尔法？还是一台雷克萨斯LM？是不是发现这个刻板印象变成了一个漩涡无法自拔？没错，这或许就是我们常说的“惯性思维”。至于这次为什么让潘总出镜，或许就是源于我们在讨论这个问题的时候他与众不同的答案。
在正题开始之前，我们向潘总了解了一下为什么会选择购买一台MPV，而不是更凸显人物身份的轿车。他给我们的答案非常肯定，如果退回几年前，他会毫不犹豫的选择一台能够承载他个人魅力的轿车，而近几年随着家庭结构变化，需求自然也会随之而变。那就是需要一台MPV。而他选择的就是今天的主角起亚嘉华。至于为什么是起亚嘉华，下面我们就来让潘总聊聊他对这台车的评价。
一台车，在当下被人们赋予了太多太多，是身份，是品味，但说到底，还是要基于它最基础的工具属性，这也是我购买一台MPV的重要原因。而即使是被赋予这样“无情的工具”属性，工具也是要分为好用和不好用的。评价一台车是否好用，一定是由内饰开始，毕竟除了家庭应用外，它将会陪伴我数年的日常通勤。
起亚嘉华在内饰的设计上与大多数MPV车型不同，并没有因为过度照顾乘客而忽略了前排设计。以至于如果仅凭内饰设计，很难察觉这是一款 MPV。全新嘉华全然一副轿车内饰的模样，功能布局清晰合理。双联屏、木纹饰板、皮质包裹以及缝线装饰，这一切都是希望能给车主带来一种豪华车的高级感。位于中央通道的SWB旋钮式电子换挡以及双12.3英寸超级炫彩仪表盘则在这种豪华氛围中增添了不小的科技感。这样的设计，可以说是兼顾家用和商务，在日常使用中给我带来了极大的便利。
12.3 英寸多媒体屏幕内置联手百度开发的百度智能互联系统 3.0，UI 设计简洁明了，易于上手。同时除常见的多媒体和导航功能外，大量依托车联网而开发的功能更是大大强化了用车的便捷程度。其中还包括由远程控制和蓝牙钥匙这两项功能，除了基础的解锁、升窗功能外，预约启动和空调设置可以大大提升用车幸福感，无论是严寒还是酷暑，使用Kia Connect App提前规划好出行时间，就可以按照预约时间来启动车辆、设置空调，每次拉开车门都能给到我舒适的乘坐环境。
其实和大多数高管一样，我也会面对公司的琐碎事务，这些不免会对情绪造成影响，为了不把负面情绪带回家，往往我都会在回家前在车上坐一会，听一段音乐来舒缓一天的疲惫，起亚嘉华所配备的12扬声器的KRELL（奇力）高级音响系统，可以让我在这短暂的休息中获得最大的听觉满足，优秀的NVH表现以及多种声音模式选择，甚至可以说是在停车场里独享一场私人音乐会。
在视觉和听觉的享受之外，触觉和乘坐感受也被照顾的无微不至，起亚嘉华在座椅包裹方面采用了Nappa真皮，细腻的触感以及软硬适中的包裹性都能为我带来非常优质的体验感。
而作为韩系品牌，在高配置上也是不遗余力，除了前排可三档调节的通风/加热功能，第二排座椅也同样支持通风/加热。当然这对于一台注重家人舒适性的MPV来说还是必要的配置。
作为一名汽车垂直媒体的总裁，对驾驶本身有着较高的要求，实际上手驾驶之后，起亚嘉华的驾驶感大大超出了预期。虽然车身宽度已经达到了1995mm，轴距也有3090mm。但在优秀的调教之下，起亚嘉华有着接近SUV甚至轿车的驾驶感受。并没有传统日韩系车型初段调校很“蹿“的感觉，油门调校很线性，让整台车驾驶感觉更偏向舒适，轻盈。
从底盘结构上来说，起亚-嘉华出自 i-GMP平台，悬架系统为前麦佛逊式+后多连杆式独立悬架组合，独立的后桥比 MPV 车型常见的扭力梁式非独立悬架在物理结构上肯定更舒适一些。调校风格也是如此，在面对减速带或者较大颠簸的坑洼路面时，悬架能够吸收大量琐碎的振动，而在路感方面并没有过度慵懒，行驶质感非常出色，颇有一种德系SUV的感觉。
Smartstream G2.0 T-GDI 发动机（233马力+353牛·米）+8AT变速箱的动力系统在表现方面显得非常成熟，轻点油门不蹿，深踩动力输出循序有力，这就很符合一台 MPV 的要求。为了能够适应不同的使用场景，起亚嘉华还提供了多种驾驶模式，在运动模式下。油门和变速箱的响应变得更加凌厉，但作为一款MPV车型，运动模式并没有过度激进的表现，只是让驾驶变得更加轻快。
几年前买台MPV，还会被身边朋友调侃，“呦～怎么买了台面包车啊”。但当下一台MPV却成为了很多家庭的时尚单品。不仅它强大功能性，更多的是嘉华的外观。嘉华采用了最新的设计语言，5155mm的车身长度完全不用担心气场，绝对够足。在如此大的车身面前起亚嘉华使用了方正规整的设计思路，但仔细观察并不难发现，设计师将一些巧思应用在了细节方面，典型的粗中有细。
车头整体使用了起亚标志性的" 虎啸式 " 造型，格栅采用矩阵式设计，内部辅以点阵状镀铬装饰，格栅左右两侧上方融入了分体式的远近光灯，隐藏式效果在不破坏前脸整体性的前提下，分担了前灯组的尺寸，从而使前大灯可以做到更为纤细，与硕大且线条相对简单的前脸相搭，巧妙地营造出灵动的视觉效果。
车侧A、B、C、D柱都采用了黑色涂装，让车顶整体悬浮在车身之上，与车顶连接的是C柱上带有菱形暗纹的银色装饰条，这种设计除了能在视觉上降低车身重心，更可以凸显其时尚的设计属性。18英寸多辐铝合金轮圈在车身侧面起到了非常好的点缀作用。
双侧电滑门可以说是在30万售价区间里少有的设计，不仅能方便进出，与智能钥匙配合还可以实现自动开闭功能，当抱着小孩或者重物上车时，只需带着智能钥匙，在车门旁边稍作停留电动滑门即可自动开启，配合迎宾灯，妥妥VIP般尊贵体验。
车尾的造型设计有着典型的MPV风格。而为了规避大尺寸车身常见的蠢笨感，起亚嘉华使用了贯穿式 LED 尾灯、小尺寸扰流板以及底部银色扩散器，在强化立体感的同时还有一丝运动气息。此外，尾灯中的 LED 示宽灯带还采用了不规则造型，不仅与车头设计相呼应，同时还增添了几许时尚氛围。
纵观中国整个高端MPV市场，除了选择比较单一，还有一个很有意思的现象，定位商用的MPV一般都比家用MPV的销量要更为出色，这不是说国人对家用MPV没有需求，而是目前缺少一款真正打动消费者的家用MPV车型。而潘总选择起亚嘉华更是让我们惊掉下巴，在他眼中。无论是外观颜值还是动力/驾驶，起亚-嘉华在摆脱了大众对MPV的刻板印象同时还给了他足够时尚的颜值。而对于乘客的体贴，让我们留到下一篇《起亚嘉华-家庭用车篇》为大家更进一步解析。