如今，国内的消费者更偏爱轿车、SUV以及MPV等乘用车，而不少海外地区非常喜欢动力强悍的皮卡车型，出现这种差异的主要问题是用车环境以及汽车文化的不同。
不过，随着消费者意识的改变，加上皮卡进城限制的逐步取消以及多款新款皮卡车型的上市，皮卡在国内市场越来越受欢迎。下面，轱辘哥为大家推荐几款近期关注度比较高的皮卡车型，想要入手的朋友不妨多关注一下。
长城炮商用皮卡
亮点：分时四驱系统
长城炮在国内皮卡市场的影响力一直很强，旗下的商用版、乘用版、越野版等皮卡车型能够满足消费者的个性化需求，几乎每个月的销量都能破万。为了满足更多车主的用车需求，长城炮将会推出搭载分时四驱系统的商用皮卡。
目前，长城炮的四驱形式是来自博格华纳的适时四驱。顾名思义，适时四驱可以自动分配驱动力，当系统感知到车轮打滑或者某个轮胎失去抓地力就会自动介入，分时四驱则需要驾驶者手动切换，从这点来看适时四驱要比分时四驱系统更加智能，不过在脱困能力上，适时四驱并比不上分时四驱。
据悉，长城炮商用皮卡采用的是来自博格华纳的分时四驱系统，车主可以根据实际路况进行两驱或四驱模式的切换，驾驶起来也更加得心应手。当然，考虑到四驱系统的成本，新车的价格要比搭载适时四驱系统的长城炮商用皮卡要高一些。
上汽牛·魔王
亮点：比普通版更加粗犷霸气
3月2日，上汽牛·魔王皮卡正式上市，售价为25.98万元。新车基于上汽大通T90进行进阶性定制开发，无论是造型还是性能将会更加强悍。
首先在造型方面，相比普通版上汽大通T90，上汽牛·魔王的视觉效果更加霸气，发动机盖上增加了进气孔，车标也从上格栅移至下方中网处。同时，新车配备了拖拽力达1.2万磅的前绞盘，车身用用上了防刮蹭的AT-X防暴装甲漆。尺寸方面，新车的长宽高分别为5480x2050x1980mm，轴距3155mm，车高比普通版高11cm，轮距加宽了15cm。
其次在动力方面，上汽牛·魔王搭载了“上汽π”2.0T双增压柴油发动机，最大功率为218Ps，峰值扭矩为500N·m，传统系统匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱，其最大拖拽力高达3.5吨，最大爬坡度达到100%。除此之外，新车升级了可调A型上控制臂，还提供8段可调氮气减震和275/70R/17大尺寸越野轮胎的选装，整车通过性得到进一步提升。
中国重汽VGV VX7
亮点：定位更偏向家居生活
除了上汽牛·魔王外，中国重汽VGV也在近期推出了首款乘用生活皮卡VX7。新车共推出三款配置，售价区间为11.28-11.98万元，主要面向普通消费者。
在造型上，新车的蜂窝状前格栅设计很有辨识度，保险杠处还有红色饰条装饰和镀铬饰条来装饰，前脸的野性十足。从侧面来看，新车的设计很特别，露天的货箱部分看起来小一些，有点像被削掉一部分车身的SUV车型。车尾的贯穿式尾灯非常醒目， 尾门上的VGV品牌标识与前脸相呼应。尺寸方面，新车的长宽高分别为5015/1870/1732mm，轴距2800mm，货斗尺寸为1114/1438/588mm。
内饰方面，新车更偏向乘用车，可以说光看这个内饰风格是很难想象这是一款皮卡车型。至于动力，新车搭载2.0T发动机，最大功率为224Ps，峰值扭矩为385N·m，传统系统采用8速自动变速箱，不过目前只推出前驱版本。
中兴威狮1949
亮点：国产首款全尺寸皮卡
如果说你想选择一款尺寸更大的皮卡车型，那么中兴威狮1949一定要考虑一下。这款皮卡是国内第一款全尺寸皮卡车型，提供两种尺寸，分别为5692/2045/1965mm和5393/2045/1965mm。尺寸更大的车型更偏商用，常在城郊、乡村驾驶的朋友可以考虑，而尺寸偏短的车型更适合市区消费者，更方便于停车位泊车。至于货箱尺寸方面， 新车的货厢空间为1810（1530）/1700/515mm，完全可以放下越野路途中用到的帐篷、自行车甚至是皮划艇。
动力方面，威狮1949提供柴油动力和汽油动力，柴油版车型搭载2.3T发动机，峰值扭矩可达380N·m，并顺利完成了国内首创的“在高原做高寒标定”试验，而汽油版车型搭载2.0GDI发动机，峰值扭矩为360N·m，达到传统3.5L自吸发动机的性能水平，百公里综合油耗为11L。
写在最后
以上便是目前关注度比较高的国产皮卡。四款皮卡的定位不尽相同，各位朋友可以根据自身的需求选择即可。当然，国内市场还有一些性价比更高的皮卡车型，比如江铃新金典等等。
（文：six）