最低配车型从21万涨到14万多，溜背式轿跑车身+定速巡航，标配四缸发动机，还要什么宝马1系？我们今天要说的这款车就是奔驰A级。奔驰A级车2021年6月销量达到6000辆，在北京奔驰家族中占14.81%的份额，在国内轿车市场占0.82%的份额，综合排名41位，在紧凑型轿车市场占1.48%的份额，单独排名24位。
从外形上看，辨识度并不低，经典的家族式风格，前进气格栅是多边形设计，本身视觉感受上有一点椭圆，中间位置配备家族式标志性logo，当然前引擎盖上方同样也有奔驰logo。为了增强辨识度，中网内部采用点缀式设计，有一种漫天繁星的感觉。两侧大灯组采用集成式设计，内部搭配LED远近光源以及日间行车灯，造型上倒没有太大特殊之处，作为顶配车型，分别提供自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。
坐进车内，才是消费者选择A级的主要原因，因为它拥有同级别最佳内饰设计，与上一代S级如出一辙的设计思路，没有人会怀疑豪华与科技感的营造。比如双液晶联屏，再加上较为丰富的功能体验，毕竟奔驰中控屏UI界面和显示细腻程度还是相当主流，且中控屏支持触摸板操作。不过多功能方向盘设计就显得普普通通了，三辐式设计和功能按键搭配也是奔驰惯用的设计手法，好在握感还不错，所以我们很希望它能够推出真正意义上的运动版。
奔驰A级空间并不小，长宽高分别在4622×1796×1454毫米，车身轴距在2789毫米。侧面采用双腰线处理，力量感不错，并且车身看上去很低趴，而底部则搭配17英寸轮毂，跟车身匹配起来很协调。车尾是简单大方的设计，没有太多高辨识度的地方，两侧尾灯组内部进行熏黑处理，下方是双边共双出排气孔。
至于尾部设计，这一代奔驰家族语言走圆润路线，甭管SUV还是轿车，因此全新A级同样如此。像车尾线条显得人畜无害，再加上没有运动套件加持，所以别看它车型名字中有运动二字，实际上很显家用，除了双出排气布局勉强能够提升一下运动氛围。而同样是三角眼设计理念下的尾灯组，与前大灯风格呼应，且点亮后辨识度很不错。
发动机最大功率为120kW，最大扭矩为250N·m，可以看出其排量虽小，但并没有拖后腿。根据官方数据，奔驰A 200仅需8.3秒即可破百，整车WLTC综合油耗也仅为6.05L/100km，整体表现可圈可点。