国内的SUV市场，向来都是车企们的兵家“必争之地”。但相比起被合资车霸榜的轿车领域，这个细分市场却被国产车牢牢占据住了前排位置。比如长安CS75PLUS，在短短的时间内，就凭借着出色的产品力力压合资，高居国内SUV销量榜单前列。而这样的高热度也延续在第二代CS75PLUS身上，自1月底预售以来，它已经斩获了15000辆订单，据悉，新车将于2月28日正式上市。
国产SUV为何比合资SUV还火？难道真的是占了价格的便宜？今天，车知事就干脆把老牌热门日系SUV丰田RAV4拉出来，来看看第二代CS75PLUS在对手面前，能占得几分优势。
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设计篇：谁更好看？
都说萝卜青菜，各有所爱，两款车在设计方面确实各有亮点。
丰田RAV4采用的是家族式最新的设计语言，大嘴式的进气格栅比起以前的车型来讲，也是朝着更年轻运动的方向在靠拢。
第二代CS75PLUS的整体设计也非常大胆，它是利用了新科技智慧美学，展现出了区别于传统家用车的气质。值得一提的是，第二代CS75PLUS鲸尾击浪格栅，源于长安LOGO中的46.7度夹角，犹如鲸鱼跃出水面再投入水中时，高高扬起的尾巴，与前灯的镭雕能量光栅一起构成三维能量矩阵，营造出了非凡的视觉效果。
小结：外观设计其实也是仁者见仁智者见智，但在视觉冲击力以及辨识度上，RAV4明显不如第二代长安CS75PLUS来得那么猛烈。再加上后者充分展现出了力量感与科技感，为年轻人带来更潮流、更时尚的感官。
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空间篇：谁更能装？
消费者对家用SUV的重要需求，也必然离不开大空间。
从两款车的数据来看，第二代长安CS75PLUS的长宽高分别为4700/1865/1710mm，轴距则为2710mm；而RAV4的长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距则为2690mm。毫无疑问，第二代长安CS75PLUS全面碾压RAV4，就算是把其他同级别合资SUV拿出来对比，它们也是打不过前者的。
小结：不得不说，PLUS果然是PLUS，直接拉上数据一看，就能发现第二代长安CS75PLUS在空间上面的绝对优势。
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智能篇：谁更懂消费者？
由于当下的消费者越来越年轻化，智能配置也成为了不容忽视的点。
在这方面，主要还是第二代CS75PLUS的拿手好戏。比如它拥有face ID人脸识别功能，当驾驶者坐上驾驶位的时候，face ID人脸识别功能会自动识别驾驶者身份；而W-HUD抬头显示技术，可让驾驶者不用低头找仪表盘，W-HUD会捕捉驾驶者的目光，在视野最舒适的位置。此外，它还配备了APA5.0遥控代客泊车功能，有了这项功能，即便是新手也能像老司机一样，快速完成精准停车。
反观RAV4，这些智能配置在它身上是肯定找不出来的，同时在其他配置上也很寒酸。像是售价17.58万的低配车型，没有天窗，没有倒车影像，没有前后驻车雷达，而第二代长安CS75PLUS却是全系标配，孰优孰劣一目了然。
小结：合资SUV的配置一直都饱受诟病，RAV4同样也不例外。而第二代长安CS75PLUS的智能座舱，确实领先了RAV4几个身位。
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动力篇：谁更强劲？
第二代长安CS75PLUS提供了1.5T和2.0T两款蓝鲸发动机，1.5T蓝鲸发动机的最大功率为138kw，最大扭矩为300N·m；2.0T蓝鲸发动机的最大功率为171kW，最大扭矩为390N·m。丰田RAV4则提供了2.0L自吸发动机，最大功率为126kW，最大扭矩为209N·m。最直观明了的账面数据上，第二代长安CS75PLUS的性能确实强大。
不过更重要的是，第二代长安CS75PLUS还全系标配了爱信8AT变速箱，没错，就连最低配的车型也有。要知道，8AT变速箱一般都出现在中高档车型中，因为它不仅技术可靠换挡平顺，而且造价也不便宜，能实现全系标配的基本都是宝马这样的豪华车，而在15万级的SUV中，有且仅有第二代CS75PLUS达到了。
小结：曾经国产车不愿提及的三大件上，如今咱们也能硬杠了。第二代长安CS75PLUS不仅动力更加强劲，同时还全系标配8AT，这样的豪华配置甚至比合资还有看头。
小编语
其实从文中对两款车型的对比中也可以看出，国产车早就已经今非昔比，即便是RAV4在品牌影响力上更胜一筹，可回归到产品本身来讲，第二代长安CS75PLUS确实在方方面面都开始领先了。拥有如此过硬的实力，预售价格才12.79万元起，这或许也是第二代CS75PLUS未上市就“爆款”的重要原因吧。