平时朋友聊天聊到汽车，总会有人因为到底是该选择燃油车还是纯电动车而产生争论，大抵基本可以分为两派，一边是纯电动派，一边则是燃油派。纯电动派往往会觉得燃油车油价贵，不够智能，不够环保，非未来所大趋势，所以当下不考虑；而燃油派则会认为目前的纯电动车并不够成熟，电池削减太严重，充电麻烦等问题从而不会考虑。最后大家还是会一致得出结论，增程版或者混动版才是最适合当下用车需求的车型。
事实上，目前行业内除了纯电动车产品之外，插混车型以及增程版车型也的确是目前比较吃香的车型，比如比亚迪的DM-i超级混动、理想one，当然还有新能源“国家队”岚图FREE。去年12月份，岚图FREE的交付量达到了3330台，成为最快实现单月超3000辆交付的电动汽车新品牌，今年1月份岚图汽车宣布第10000辆岚图FREE正式下线，再次诠释了央企造车新品牌的速度。
作为目前行业中唯一选用纯电动和增程电动双动力布局的电动SUV，岚图FREE的热销不是偶然，近日我们在广州试驾了这款传说中的岚图FREE增程版，也深刻感受到了这款车型的强大综合能力，接下来车神探就和大家一起来说一说本次试驾FREE增程版的一点小感受。
此次我们试驾的路线是从广州番禺岚图交付中心到从化石门森林公园，单程100多公里，途中涵盖城中村道路、高速路、城市路、山路等多种路况，所以基本日常的用车环境我们也都已经体验到了，经过近一天的试驾，岚图FREE增程版给人印象最为深刻的就是它的动态表现。
我们试驾的岚图FREE增程版搭载前后双电机，综合最高功率达到510kW、峰值扭矩达到惊人的1040N·m，一辆中大型SUV，其百公里加速只需要4.5s。如果我们将驾驶模式调至高能模式，地板油下去，车辆瞬间爆发出来的扭矩所带来的加速感甚至会让人觉得有点承受不了，剧烈的推背感令人窒息，哪怕是在高速100多km/s的状态下，深踩油门后车辆依然有明显的加速感，后半程的动力储备非常充足，在同级别车型中，岚图FREE增程版的动力性能难逢敌手。
真正的全能手不仅仅只是加速快，最重要的是它还能做到“稳”。我们此次试驾的岚图FREE增程版搭载了同级少有的空气悬架以及智能四驱系统，其中空气悬架能够做到上下100mm自适应高低可调。在我们上车时，空气悬架会自动调到最低状态，展示出迎宾姿态，让我们上下车更加方便，营造尊贵仪式感；当我们将驾驶模式调到高能模式时，空气悬架也会下降到最低状态，从而使得车辆更适合激烈驾驶；当我们将驾驶模式调到郊游模式，空气悬架则会上升到最高状态，用来给各种越野等复杂路况做准备。
总之这套空气悬架系统不仅智能，实际体验过程中也非常令人满意，空气悬架让车辆在动态过程中展现的整体性极强，坑洼等颠簸路面的震动都能很好的过滤掉，但是路感却依然十分清晰，车辆经过弯道哪怕是急弯时，空气悬架依然能够带来良好的支撑性。
既然是一辆增程车型，除了动力性，续航当然也是大家关注的重点。我们试驾的这款岚图FREE增程版官方公布的NEDC综合续航为860km。我们当天试驾时车辆处于满电状态，仪表盘显示的纯电可用续航里程为155KM，燃油剩余可行驶里程为190km。由于试驾路程中驾驶了两段盘山路，并且高速路程居多，所以使用高能模式的时间也较多，最后回到目的地时燃油已经用完，但电池还剩30公里的可用续航，小结里程为300km左右。
这套增程系统在实际驾驶过程中，如果我们使用的是经济模式，车辆会主要依靠纯电和发动机分别驱动的方式来行驶，起步时用纯电，加速时用发动机+纯电；如果在高能模式下，车辆则会以发动机驱动为主，电能为辅。
但是与其他混动车型不同的是，岚图FREE增程版在馈电时整车动力表现仍然正常，增程器也在此时介入，保持良好的动力性能，就算没电了，车辆的动力依然充沛。而在节能模式下，岚图FREE增程版电池冗余电量仍可为车辆提供较高的功率输出。所以说这套增程系统不仅高效，同时也是非常智能的。
更为重要的是岚图FREE增程版还可以支持直流快充、220V车载慢充、11kW家庭充电桩以及汽油这4种充能模式，可油可电，没有充电桩的时候我们可以加油，晚上在家的时候又可以充电，既没有里程焦虑，也不会担心油价太贵，非常省心。
除了动态表现之外，岚图FREE增程版的配置也相当给力，进入车内首先映入眼眸的是那个可升降的一体式大连屏，上车通电后，大连屏会自动升起，如果将驾驶模式调到高能模式，大连屏又会自动下降，展现出战斗姿态，给人满满的仪式感，当然了，如果你想自动调整大连屏的升降，同样可以用换挡杆的左边按键来实现。
在拥有极具科技感的一体式大连屏的同时，岚图FREE增程版的车内还配备了几种不同的智能座舱模式，比如在迎宾模式下，车辆大灯会自动点亮，门把手自动弹出，悬架自动降低，当驾驶者进入车内后，车内的人脸识别系统则会将座椅调整到驾驶者的专属坐姿等等；比如在儿童呵护模式下，车内的摄像头会自动识别儿童，从而自动控制儿童锁、娱乐系统的音量、车内温度等，这些配置不仅智能，更多的也体现出了工业的温度。
另外，岚图FREE增程版还搭载了APA 全自动泊车入位系统、360°全景影像、透明底盘、手机无线充电，还有NVS夜视行车系统同样是同级独有。驾驶辅助系统方面，岚图FREE全系标配L2级智能驾驶辅助系统，其中包含了20项智能驾驶辅助功能，所有功能都可以在中控屏幕中按自己的个人习惯来调整，整体还是非常丰富的。
不过这里需要提一条小建议的是，当我们开启ACC自适应巡航时，车辆最好可以默认打开车道保持功能，或者说多给一个车道保持的实体按键，目前车辆是没有车道保持的实体按键的，我们需要到中控屏中去设置，要知道大部分人在使用ACC或者车道保持功能时，高速路段是居多的，此时要在中控屏幕中去操作不太方便，也不安全。
舒适配置方面，岚图FREE增程版还搭载了座椅加热/通风/按摩、丹拿高端音响、全色域音律氛围灯、紫外线隔绝率 ≥99%的可调光全景天幕。并且车内的用料也非常讲究，据岚图汽车的工作人员透露，车内很多材质虽然使用的不是真皮用料，但它采用的是婴儿级亲肤认证的皮革材质，不仅触感上很舒服，而且对身体也没有任何刺激，更没有任何异味，目前行业内只有沃尔沃等车企在使用这种用料。
车神探有话说
一天试驾下来，岚图FREE增程版的综合表现让不少汽车媒体朋友都赞许有加，在当下的用车环境下，像岚图FREE增程版这样表现全面的车型的确非常适合。可油可电，有操控，配置高，再加上强大的动力性能以及智能的空气悬架，30多万就能拥有一款如此完美的车型，还是非常香的。