观察室
撰文 | 陈文静
上市才两年，累计销量就直逼50万大关，稳居SUV销量榜前三，力压CR-V、RAV4等老牌合资SUV，顺手还拿下了2021年中国专利领域最高奖——外观设计金奖……
更重要的是，它的成绩不限于昨天。作为尖子生，迎来换代升级的第二代车型自1月20日预售开始，至2月17日，订单就已突破1.5万辆，要知道，这中间可是包括了7天春节长假的。
简单、迅捷、粗暴，它就是第二代长安CS75PLUS。
它究竟有怎样的魔力，让消费者上赶着为其买单？毕竟，在如今的SUV市场上，能叫得出名字的可不少。论口碑，合资品牌中CR-V、RAV4、途观没有哪个不是响当当，即便是国产品牌，哈弗H6、吉利博越、比亚迪宋如今都是销量榜靠前的存在……大家选择那么多，为何偏偏长安CS75PLUS能脱颖而出？
怀着这样的疑问，笔者走进了长安4S店，去探寻问题的答案。
“
预售火爆在我们的预料之中
时值周中工作日上午，原本以为4S店内不会有什么人，没想到笔者到店时，大厅的沙发都快坐满了，销售顾问们也忙得团团转。
“大多都是来看第二代CS75PLUS的，还有一部分是过来办手续提车的。春节后是汽车销售的淡季，人还不算多，年前订车的人才多。”看我那么吃惊，销售顾问解释道，“本来CS75PLUS就卖得好，已经形成口碑效应，第二代预售消息一出就有很多客户来问，火爆在我们意料之中。”
销售顾问表示，预售政策比较吸引人，现在订车可以享受3年6次免费保养、发动机终身质保、基础流量终身免费。还会赠送价值两千元的高档膜和脚垫等。更关键的是，新车上市后的其他优惠活动也能一并享受，如果车价有所调整，只会退多的部分，不会要求补差额。
所以，很多看了车的人就直接下订了。“年前几乎每天都能下订六七辆，现在每天来咨询的人也很多。估计试驾车出来后，他们就会蜂拥而上了。”说这话时，销售顾问掩饰不住满脸的喜悦与对产品的自信。
▲1.5万个预售订单，终端的火爆程度印证了第二代CS75PLUS将续写辉煌。
销售经理表示，他早就让销售顾问们做好了忙碌的准备。毕竟CS75PLUS的产品力大家都清楚，并且新一代车型全系标配爱信8AT，动力升级，新科技加持，还提供两套外观供选择。“料到新车会卖得更好，只是没想到会这么火。”
现在大家订得比较多的是1.5T的自动尊贵型（次低配）、领航型（中配）和2.0T自动领航型（次顶配），“这几款能马上拿到车，其它款型就得等等了。”
销售顾问表示，1.5T自动尊贵型较豪华型贵了5000元，主要增加自适应巡航、手机无线充电、前排座椅加热等实用性很强的配置。而1.5T自动领航型主要增加了全速自适应巡航、智能W-HUD抬头显示等智能辅助驾驶功能，一般会推荐给对动力要求不大，又追求科技配置的用户。
至于2.0T系列，除了发动机优化升级外，领航型还提供19英寸铝合金轮毂和双边共四出排气布局，一般会推荐给对配置和动力都有更高需求的用户去考虑。
“就目前的订单情况来看，这三种配置的接受度也比较高。另外，灰色和白色外观更受欢迎，内饰大家更中意红黑的搭配。总之，我们对这款车很有信心。”
的确，当一款车被认同，并且拿出足够的实力与诚意来到大家面前时，消费者是不会将它拒之门外的。
家人都满意，我还犹豫什么呢？
跟销售顾问聊完，笔者就开始在店里转悠，不一会儿就发现了一个有趣的现象：来看车的大多是一家人集体出动，要“好看”，要“坐着舒服”，还要“科技与智能”……笔者不禁为销售顾问捏了一把汗，众口难调，想如他们的意，难！不过事实证明，好像是我多虑了。
“得过奖的造型确实是好看。”家里的女主人说话了。CS75PLUS去年斩获了外观设计金奖，在颜值上获得了肯定。在原有基础上“再进化”的第二代CS75PLUS外观上的改动并不算小，经典的贯穿式灯组变得更加修长，更是突破性采用了“双前脸”设计。
“你看这个小横条，有点UNI的感觉，挺有未来感啊。”女主人看着旁边的海报说道。“媳妇儿，这个V字形的前脸还不错，看起来更运动。”
见有了不同意见，销售顾问就上场了，“大哥说得对，鲸尾击浪格栅的灵感来源于长安的LOGO，进行了熏黑处理，看起来更运动，订车的客户基本上都是选的这个前脸。另外，姐姐喜欢的晶体矩阵式前脸更偏科技感，不过目前拿不了现车，得等上一段时间。”这样一说，女主人似乎也觉得能早到手的更香。
“家庭选车不像你们小年轻那么自由，咱得保证家人坐着舒服，能满足家用。”大哥道出了中年人选车看重的点。CS75PLUS全系标配运动型一体式座椅，柔软性、支撑性、包裹性都没得说。后排座椅的靠背角度也支持调节，躺着坐都没问题。另外，车身长度与哈弗H6相比也略有优势。
“爸妈，智能和科技才是第二代CS75PLUS的加分项。”站在一旁的儿子忍不住开了口。确实，CS75PLUS配备双12.3英寸的液晶大屏，又融合了很多实用有趣的功能。打哈欠会立即被提醒，一个手势就能完成切歌，还有抬头显示与全景影像为安全护航。难怪年轻的儿子喜欢这款车。
正如销售顾问所说，“这款车主要是以家用为主，客户也主要是以结了婚的中、青年为主。能满足日常使用，家庭成员都满意，还有什么理由不选它呢？”
看重的是三大件
8AT在业内有口皆碑
“最大的亮点绝对是8AT嘛！”闲逛的时候，我被旁边的中年大叔吸引了目光。他身旁站着位和他年龄相仿的另一位大叔，看样子是来帮兄弟伙当参谋的。
“我买得早，入的是老款CS75PLUS。”当参谋的这位大叔介绍到，他的那一辆是6AT的，现在新车是8AT的，开起来更顺畅、更省油。不仅如此，1.5T发动机也升级成了最新的蓝鲸NE系列，动力小幅提升，最大功率138kW，最大扭矩300Nm，官方给出的综合油耗也仅为6.4L/100km。
“意思就是新款的1.5T+8AT，你没多花钱，但开起来更巴适，以前都是2.0T车型才给8AT的。”大叔看着兄弟伙似懂非懂的样子，这样跟他解释到。
确实，对于第二代CS75PLUS的这套动力组合，用重庆话说“简直是不摆了！”。
『 最后说说 』
今天这番探店体验下来，可以说是刷新了我对长安汽车的认知，也让我亲身感受到了第二代CS75PLUS的火爆程度。
第二代CS75PLUS可以说很好地继承了前代车型的优势，将动力和舒适性升华到了一个新高度。无论是预售价，还是爱信8AT的应用，都让人挑不出毛病。不仅如此，全系标配的配置可以说是应有尽有，这也足以看出长安汽车的诚意。
正如销售顾问信心满满的那样，“第二代CS75PLUS正式上市后肯定会续写辉煌，同级对手很难扛得住。”
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