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荣威i5新增两款车型,7.29万起售,减配不减价是真的吗?

荣威i5新增两款车型,7.29万起售,减配不减价是真的吗?

文/宝拉

今年开年最高兴的事情要数大年初六,中国女足时隔16年,在印度女足亚洲杯夺得第9冠。从小组赛高歌猛进,到1/4决赛强势逆转,半决赛点球大战淘汰卫冕冠军,决赛让二追三,凭借着韧劲,最终逆风翻盘。这一路走来心惊胆战,但是你永远可以相信铿锵玫瑰。

女足夺冠后最出圈的当属上汽荣威,千架无人机精彩纷呈的演出在苏州上空绽放,荣威制作的告白女足的视频在情人节这天发布,一经播出就冲上热搜,全网点赞量突破五十万次。之后荣威高调官宣成为女足的高级合作伙伴,让荣威的关注度持续上升。

荣威i5新增两款车型,7.29万起售,减配不减价是真的吗?

作为荣威旗下的一款畅销车型,荣威i5在2022年1月份的销量为13463辆,这个销量表现比较亮眼。近日,荣威i5官方消息显示,将新增两款安心版车型,分别为荣威i5 2022款 1.5L 手动安心版和荣威i5 2022款 1.5L CVT安心版,官方指导价为7.29万和8.49万。

两款车配置差异不大

荣威i5前脸共有2款设计,1.5L动力的为上下两层分层设计,呈现出明显的荣威家族式风格。格栅上半部分用一根镀铬饰条连接左右两侧大灯组,新款与原来的旧款设计变化不大。腰线没有采用简洁风的设计,而是有波浪纹起伏状,位于车把手上方,车尾的设计与前脸呼应,尾灯组同样用镀铬线条相连,上方是荣威的英文标识。荣威i5尺寸为4607/1818/1489mm,轴距为2680mm。全车车内空间设置合理,共有31处储物空间,后备厢容积为512L,后排座椅支持放倒,储物空间十分宽敞。

荣威i5新增两款车型,7.29万起售,减配不减价是真的吗?

两款新车型的价差为1.2万元,主要差异在于变速箱,手动安心版搭载5挡手动变速箱,CVT安心版搭载CVT无级变速(模拟8挡)变速箱,高配版增加了电子驻车、360°全景驾驶辅助影像、定速巡航、自动驻车等功能。另外在智能互联方面也进行了升级,GPS导航系统、导航路况信息展示、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点等,高配版的液晶仪表盘从低配版的3.5英寸升级为12.3英寸。

从性价比来看,CVT安心版的性价比更高,如果预算充足,二者择其一的话建议选购CVT安心版,这款的配置在日常家用上更方便。

2.新款减配不减价

从新款上市消息流出以来,很多网友就提出减配不减价的质疑。

目前在售的荣威i5一共11款车型,其中9款为2021年的车型。根据目前新上市的2022款的两款车型与2021同样价格的款进行横向比较,就能得知新款是否是减配不减价。

首先来看指导价均为7.29万元的2022款 1.5L 手动安心版和荣威i5 2021款 1.5L 手动钻石版。钻石版上市时间为去年四月,安心版为今年2月份上市。

荣威i5新增两款车型,7.29万起售,减配不减价是真的吗?

两款车型均搭载1.5L 120马力 L4+5MT动力总成,百公里综合油耗5.5L,可输出88kW最大功率和150N·m最大扭矩,同时标配单天窗,其他配置在同级车中属于中上水平。

两款车最大的配置差异就是新款取消了日间行车灯,真的属于减配不减价的行列,在目前都是新车加量不加价的时代,荣威i5这波操作观感属实不好。

同为8.49万元的2022款 1.5L CVT安心版和2021款 1.5L CVT钻石版也是相同的操作,新款车型也是减少了日行灯。

3.性价比在同级车中表现亮眼

紧凑型轿车市场的竞争愈发激烈,随着国产车的崛起,内卷越来越严重,其中吉利、奇瑞等国产自主品牌表现非常亮眼,同样还不错的还有上汽大众荣威。

凭借着高性价比和时尚的外观,荣威i5去年12月销量和今年1月销量都突破了一万三千辆,表现不错。荣威i5从推出以来就受到了年轻朋友的喜欢,作为入门级别的家轿,有实惠的价格和较大的车内乘坐空间。对比吉利帝豪来说,动力相似,但在在内饰细节方面不足。与逸动PLUS对比,安全系数更高,配置方面也完全满足日常需求。

荣威i5新增两款车型,7.29万起售,减配不减价是真的吗?

写在最后

作为新增的两款车型,在外观和内饰上与现款保持一致。价格相同的情况下减少了日行灯的配置,收获了不少的吐槽声。但是荣威i5经过多年的检验,受到了市场的认可。时尚的外观加上满足日常出行的配置,虽然减少了日行灯的配置,但是目前看来荣威i5还是一款不错的高性价比家用代步车。

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