2月20日消息，小鹏汽车近期因为未能按时交车的问题遭到了多位车主的投诉。
小鹏汽车被投诉
未按时交付的车型大多是小鹏P5 460车型，且部分车主已经建立了相关的维权群，并在黑猫投诉上对小鹏汽车发起了“集体投诉”。
我们在黑猫投诉上看到小鹏汽车有403条投诉，其中已回复的投诉有112条，完成的有95条，最近一条关于小鹏汽车不按时交车的投诉，是发自2月16日，也就是4天前。
在对小鹏汽车集体投诉的信息中，我们看到，车主们细数了小鹏汽车在此期间的5大问题：
第一是车主们认为小鹏汽车涉嫌虚假宣传、欺诈消费者。
一位车主自称在2021年10月5日预订了小鹏汽车P5 460G版本并且缴纳5000元定金，签署汽车购买协议时，销售人员告知会在2021年11月底或者12月交车，但小鹏汽车在去年12月迟迟未交车，在多次询问小鹏汽车APP客服和400客服电话后，得到了1月15日交车的答复。但到2022年1月15日，仍然没有交车。
另外还有一位投诉的车主透露，因为小鹏汽车未能按时交付汽车，导致自己失去了享受1万元广州车补的资格。
第二是车主认为小鹏汽车涉嫌发布虚假信息，诱人订立合同。指责小鹏汽车通过发布较短交付周期的消息的方式，吸引了消费者与之订立购买合同，而后却想方设法推迟交付时间，却没有任何的解释和补偿。
第三是车主认为小鹏汽车涉嫌利用格式合同免除自身责任。小鹏汽车在《小鹏汽车购买协议》中对车辆交付的具体期限没有明确，只有“小鹏汽车将在您订购的汽车到店并且您的购车价款已全额付清后的合理时间内，向您交付汽车”这样含糊不清、并且对小鹏汽车一方非常有利的字句。一位车主质疑：“按照这样的合同，小鹏汽车100年后再交付汽车都不会违约。”
第四是车主认为小鹏汽车拒不履行合同约定，已经构成根本违约。
第五是车主认为小鹏汽车涉嫌选择性歧视消费者。因为在2021年12至2022年1月15日，同期或更晚预定550版本和600版本的已经交付到12月的订单，小鹏对这样的选择性交付行为没有任何解释，只能解释为歧视合同金额相对较低的460车主，小鹏汽车的行为严重伤害了消费者的感情，已经涉嫌选择性歧视消费者。
对于以上5点投诉，车主的诉求却非常简单，那就是：“立即按照规定时间交车配车！停止侵犯消费者的正常权益！”
小鹏汽车的员工在回应媒体的询问时表示：
“因为P5是新投产的车型，11月3日前系统上没有给出预期的交付周期，门店销售是按照前几个月的平均交付周期，向客户做的说明。给客户带来的不便，深表歉意。”
当被问及是否有对车主的赔偿计划时，该员工表示暂时没有这样的计划。
至于P5车型为何会延期交付，原因就是小鹏汽车的电池供应不足，尤其是P5 460车型使用的电池是磷酸铁锂电池，供应不足，但P5的550车型和600车型用的应该并非磷酸铁锂电池，而是三元锂电池。这可能是550车型和600车型能比460车型更快交付的原因之一。
当然，部分车主对小鹏汽车的不满不仅是因为他们的新车未能按时交付，还因为对小鹏汽车处理这件事的态度不满。他们认为小鹏汽车漠视了车主的诉求，在情感上也造成了伤害。
一位车主在投诉文案中写道：“四十多次向小鹏总部客服反馈情况不处理，给我莫大的伤害。”
其实早在2021年5月份，小鹏汽车董事长何小鹏就曾透露：磷酸铁锂电池产能紧缺，使小鹏汽车的生产面临不确定性。同时何小鹏也表示小鹏汽车未来磷酸铁锂电池的装车比例会进一步提高，这对公司毛利的提升也会大有助益。
小鹏汽车2021年全年交付量为9.8万辆，他们已经排在造车新势力的第一名，但目前小鹏汽车依然受制于核心配件的供应问题，未来如何解决芯片和电池供应，应该是何小鹏重点关注的问题。