这些合资SUV可能是真的不行了，尽管曾经它们也有过辉煌的时候，但是似乎已经到了英雄末路了。当然了，这也不是空口无凭，根据1月份乘联会的数据，这几款合资SUV，在一月份月销还不足10台。其中还不乏我们耳熟能详的车型，令人心酸！
第一款：翼搏
1月份销量：1台，同比下降87.5%
翼搏销量不好其实可以理解。它的内饰简陋，还是传统的美系车设计风格。相比起同级别的其他车型，要低几个档次的感觉。而且空间方面也是略有不足，对于消费者而言，一台SUV最重要的是实用性，而翼搏显然欠缺了一点。再加上三缸发动机……销量下滑如此严重，也是情理之中了。
第二款：翼虎
1月份销量：1台，同比下降99.92%
从曾经的销量霸主，到如今的月销1台，想必很多人想破脑袋也想不出翼虎到底是发生了什么。莫非市场真的就是如此无情？其实说白了，就是不大受福特待见，福特在退出锐际以后，几乎重心都放到了锐际头上，并没有及时对翼虎进行换代，而它的竞品，例如本田CRV等选手，都及时的进行了换代。所谓种瓜得瓜，种豆得豆，不知道这一次翼虎有没有带给福特足够多的教训呢？作为一款曾经月销过万俱乐部选手的车型，翼虎还是值得的。
第三款：雪铁龙云逸
1月份销量：1台，同比下降97.14%
云逸之殇也可以说是法系车之殇。虽然在国内市场不受欢迎，但云逸在欧洲市场还是颇受好评的。它的外观可能有些人不大喜欢，但是尺寸在小型SUV里面算是不错的。只不过可能是国内消费者对三缸发动机的接受力有限，再加上还是双离合。而雪铁龙在国内也不算是特别主流的品牌，于是……
第四款：奥迪e-tron
1月份销量：1台
相比起宝马iX3、奔驰EQC，奥迪e-tron销量要惨淡得多，甚至可以这么少，没有在哪一个细分市场，它们的销量差距有这么大过，去年一年，奥迪e-tron销量仅有1439辆，而宝马IX3有2万多辆，奔驰EQC有接近6000台。今年一月份，奥迪e-tron 更是仅仅卖出了1台。 奥迪e-tron的失败，除了定价过高外，就是产品力不够，不管是续航还是加速在同级别里都没有太大的优势。对于奥迪而言，电气化之类还任重道远！
别以为日子不好过的都是国产车，其实通过今天这个文章不难发现，合资品牌的日子未必就那么好过。市场永远是最真实的，你待消费者傲慢，它就待你如寒冬。这几款车如果还不抓紧时间改变，相信离退市真的不远了！