随着上一代思域的名声大噪，平民轿跑似乎已经成为了汽车市场全新的风向标。
的确，在消费群体普遍趋于年轻化的大环境下，轿跑车型强烈的视觉冲击力往往会让人眼前一亮，特别是再有一个较为亲民的指导价格为基础，自然会成为用户的心之所向。
我们今天要说的这款车型刚好是平民轿跑领域中的一员，如果仅仅是从颜值考虑，毫不夸张地说该车称得上是平民轿跑的“天花板”，毕竟它配有无框车门、前后贯穿LED灯组以及发光Logo等精致设计，整车要比思域漂亮，它就是上汽大众全新凌渡L。
虽然该车目前还未正式上市，但也有不少经销商拿到了现车，我们不妨结合已经敲定的新车信息以及实拍图来仔细深刨一下全新凌渡L的综合实力。
时隔7年才换代，大众并没有草草了事
事实上，全新凌渡L在前段时间就已在网络中曝出不少专利设计图，很多人说凌渡L的设计有些脱离大众审美，甚至还有不少偏激的言论指责大众的设计团队，可如今当实车展露在眼前时，凌渡L出色的颜值设计我相信足以封住这部分人的嘴。
全新凌渡L同样出自大众全新的MQB evo平台，最大的变化在于设计不再引用“套娃”的形式，在凌渡L的身上基本看不出任何关于大众的设计痕迹。
具体而言，全新凌渡L前脸似乎有一股保时捷的味道在里面，这主要是因为两颗炯炯有神的“三角大灯”与保时捷帕拉梅拉的大灯形似，同时由一根贯穿式LED日行灯连接，再加上发光Logo的加持，凌渡L前脸上半部分的科技感还是很充足的。
而在下半部分则是一个完整的进气格栅，并没有采用独立的下包围设计，这也让前脸看上去更加简洁、工整，同时格栅内部采用点状式“满天星”进行填充，与现款帕萨特形态非常接近，能够进一步彰显前脸的高级感与精致气。
车辆侧身肉眼可见的则是典型的轿跑式车身结构，轮廓非常有线条感，同时低趴的前脸姿态与后尾部轻微上翘的小尾翼使其看上去异常流畅。值得一提的是该车还采用了无框车门的设计，碍于成本较高的因素在平民轿跑中很少见，开关门之间有着满满的仪式感。
在车辆尾部最吸睛的仍然是贯穿式的LED尾灯以及发光Logo，与前脸的灯组达到了一致的效果，不过后方灯组略显精致一些，其内部光点结构十分复杂，不仅能够满足视觉效果同时辨识度也非常强，能够对后方行车起到很醒目的警示作用，集多种精致的细节设计于一体，使凌渡L的外观肉眼看上去要比思域更漂亮一些。
在座舱内部，同样也是如此，时下流行的双联屏设计被应用在凌渡L之中，并且内部集成了全新交互CNS 3.0智能车载导航娱乐系统，支持智能导航、语音交互以及Carplay/Carlife等多种功能，同时我们根据大众新一代MQB evo平台已经诞生的多款车型推测，未来全新凌渡L所搭载的配置也能够达到主流级标准，像是空气净化系统、手机无线充电、蓝牙钥匙等配置均会配备。
空间上，该车的长宽高分别为4787/1831/1469mm，轴距长达2731mm，A+级车身自然会带来较为富裕的乘坐与储物空间。其实打造A+级产品也是如今很多合资车型的发展方向，这主要也是源于国产轿车的压力之下，迫使它们不得不优化产品力，其中应用最多的便是加长车身，毕竟这是最直观的产品力提升。
优劣明显，虽比思域漂亮，但这点要吐槽
空间、外观、内饰以及配置，全新凌渡L几乎都挑不出任何短板，但却有一点拉胯了它，也就是动力结构的应用，据相关消息称，凌渡L将继续搭载280TSI引擎，1.5T最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米，传动匹配干式7DCT变速箱。
没有采用用户所期待的1.5T evo引擎我们可以理解，但采用干式7DCT变速箱有些令人昨舌，毕竟干式双离合变速箱先天性的问题仍然无法解决，或许前期用着还不错，但后期干式变速箱的顿挫情况将会一定程度影响到用户体验。
至于价格问题，我们可以根据竞品来推测，目前同品牌同级车型速腾的起售价格为13.35万元，按照大众一贯的定价风格来看，全新凌渡L也将会保持在13万左右起售，这不仅符合双品牌双车的定价规则，同时与本田思域等竞品也能够做到平衡。
总结：最近几年平民轿跑车型成为市场中的香饽饽，竞争力也变得越来越大，合资领域有思域、威朗GS等车型隔空对望，国产领域也有影豹、UNI-V、星瑞等新星虎视眈眈，在这一片红海的领域中，大众全新凌渡L的出现可以说是“初生牛犊不怕虎”，虽然品牌有着强大的基盘用户支撑，并且车辆的颜值、配置、空间等表现优异，但干式双离合的应用或多或少还是让产品综合实力有所减分，那么未来它是否能够在一片红海的市场中脱颖而出呢，还是让我们等待上市一段时间后的销量数据再行评判吧。