1.4T+6AT，全系新增液晶仪表，2022款捷达VS7 Pro上市
日前，2022款的捷达VS7 Pro正式上市了，比较有意思的是，捷达VS7 Pro同样和市场中其他车型一样，增加了“Pro”的后缀，其实作为年度改款车型，像这样的操作还是不少见，那么在增加“Pro”后缀以后，捷达VS7 Pro到底有何提升之处呢？
有何升级之处？
捷达VS7 Pro作为2022款车型，相较于21款的捷达VS7除了增加“Pro”后缀以外，价格相较于21款车型整体上涨了1000元，作为年度改款车型，本次捷达VS7 Pro主要还是针对配置进行了升级，至于外观、内饰、动力等方面基本没有变化。具体来看，捷达VS7 Pro将8英寸的液晶仪表盘升级为全系标配，同时全系车型的电动车窗按键增加了镀铬装饰和背光，
外观方面，捷达VS7 Pro依旧延续其家族式的设计语言，整体并没有什么变化，该车依旧采用其标志性的中式铠甲进气格栅，X型的前脸设计搭配全系标配的LED自动头灯，确实还是能够营造出相对较强的视觉冲击力。而车身侧面和尾部，捷达VS7 Pro其实并没有什么太过亮眼的设计，主要还是在车尾处采用Y字型的LED尾灯组，同时搭配双边共双出的排气装饰，带来不错的视觉效果。
而在车内的话，捷达VS7 Pro则采用其家族式的内饰布局和设计，除了全系标配液晶仪表以外，其他方面并没有什么变化，捷达VS7 Pro的这块8英寸液晶仪表盘拥有多种显示界面，可以用来显示一些行车信息，相对而言还是比较直观的，较此前的传统仪表盘也确实增加了不少科技感。
比较值得一提的是，捷达VS7 Pro虽然是Pro版车型，但尺寸方面较21款并没有任何变化，其长宽高分别为4624/1841/1644毫米，轴距2730毫米，作为一款中型SUV，捷达VS7 Pro的尺寸并不出色，但对于一款五座SUV而言还是绰绰有余的。而从悦享版开始，捷达VS7 Pro就标配了仿皮材质的座椅，整体车内的乘坐体验和空间都是完全够用的，特别是车内的乘坐空间，家用起来很舒服，不过美中不足的是，捷达VS7 Pro依旧存在较高的后排地板凸起。
在动力方面，捷达VS7 Pro依旧采用大众EA211 1.4T发动机，最大功率150马力，匹配5挡手动和爱信6AT变速箱，这套动力组合的表现还是相当不错的，在之前的捷达VS7身上也可以看到，虽然没有任何的新鲜感，但发动机足够可靠稳定，匹配的也不是7挡双离合变速箱，而是爱信的6AT变速箱，这也算是弥补了7挡双离合变速箱的一些不足，带来更好的驾驶体验。另外在底盘方面，捷达VS7 Pro全系均采用前麦弗逊和后多连杆独立悬挂的组合，在这方面捷达VS7 Pro的表现还是很厚道的，这也让捷达VS7 Pro整体的滤震表现有了大幅提升。
编辑点评：
综合来看，捷达VS7 Pro虽然增加了“Pro”的后缀，但这款车整体来看提升并不是特别大，首先在外观和内饰上主要就是一些细节的提升，最明显的其实还是全系新增了液晶仪表盘，至于说空间和动力方面，其实并没有什么提升，而该车的价格则相较于21款车型上涨了1000元，所以这么来看的话，捷达VS7 Pro整体提升并不大。不过在这一价位中，捷达VS7 Pro其实还是值得考虑的一款车型，毕竟捷达VS7 Pro的价格并不贵，加上拥有合资品质和中型SUV的定位，确实适合部分追求高性价比和合资品质的用户去考虑。