新蒙迪欧实车出街，福特痛定思痛，雅阁迈腾该降温了
只需要把时间退回到4年前，那时候的福特还是风光无限，比如在合资品牌B级车领域，福特蒙迪欧完全有实力和雅阁迈腾之类的产品扳手腕，单月销量过万只是易如反掌的操作。可是现在呢？福特汽车在B级领域已经没有什么存在感，就拿2021年的销量数据来看，福特蒙迪欧全年才卖出了11904台，这不如以前一个月的销量表现，对比雅阁迈腾差距就更大了。即便是定位更低的福克斯和福睿斯也基本卖不动，所以今年福特汽车很有必要痛定思痛，蒙迪欧也确实该更新了。
最近新版蒙迪欧已经开始陆续抵达线下销售渠道，而且有网友已经偶遇到实车出街，这次新蒙迪欧真的让大家都看到了诚意，9年没有更新，一更新就是放大招。先说外观设计语言，新版蒙迪欧车头前脸完全继承福特evos特供车型，和原来的阿斯顿马丁风格说拜拜，换上全新扁平化黑色运动中网和分体式眯眯眼日行灯。
侧面看运动感更加强烈了，如果说以前的福特蒙迪欧比较适合30岁以上的消费者，那么现在的新一代蒙迪欧更适合20多岁的年轻人，比如运动轮毂内部甚至还有红色大卡钳装饰。车顶采用的是拼色设计，有隐藏式门把手，尾部同样很夸张，分层立体式尾灯搭配了黑色小尾翼装饰。
这次福特确实很重视中国市场，重视到什么程度呢？新一代蒙迪欧完全在国内首发，而且是长安福特设计中心本土团队打造，该版本暂时在美国市场上还没有，将来美国版新蒙迪欧预计也会采用中国的设计。所以能够看出内饰简直就是洗心革面，福特汽车要彻底抓住科技感这个卖点，搭载了超大面积全面屏配置，座椅采用高级翻毛皮覆盖。
如今美系B级轿车普遍都会提供较强的动力系统，比如别克君威GS和迈锐宝XL一大卖点就是动力也足够强，福特汽车也看到了这一点，放弃原来蒙迪欧1.5T发动机，新版本直接搭载高性能2.0T动力，最大输出功率238马力，这对比上汽通用旗下的君威GS还更强一些，而且搭配福特8at手自一体变速箱，完全不用怀疑运动性能了，加速能力有望提升到7秒左右的水平。
总体来看全新一代福特蒙迪欧痛定思痛力度很大，几乎就是推倒重来，每一个细节和原来的福特蒙迪欧都不一样，现在唯一的悬念就是定价，如果新版蒙迪欧能够低调一些走性价比路线，比如学习上汽通用的定价策略，那么雅阁迈腾之类的合资品牌B级轿车确实该降温了。
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