2021年3月，凯旋首次揭开了其旗下超级电摩TE-1的神秘面纱。一年过去了，这款TE-1的也终于从图纸变成了实车，出现在了全球车友面前。
从官方公布的视频中可以看出，实车几乎是早前手绘设计图的复刻，肌肉感十足。而视频也向我们展示了这台电动猛兽的配置，包括车架和副车架、整流罩部件、车轮、传动系统（变速箱和Gates碳带传动）、电子设备、Öhlins-USD-Cartridge前叉和全新独特的Öhlins后悬架、Brembo M4 单体制动卡钳和 Triumph开发的控制软件等。这些配件由凯旋负责打造提供。
电池和电机均在新开发的铝制框架保护中，电机由Integral Powertrain联合提供，在当前配置中，这具仅重10kg的电机最大输出功率为130kW（相当于180hp），此外能量回收系统和牵引力控制都集成在了控制系统中。
电池则由顶级电动方程式技术的威廉姆斯公司提供，据说该电池组在性能和能量密度方面应该优于市场上的所有竞争对手，15kWh储能可以带来170kW的峰值输出和90kW的连续输出。位于“油箱”处的360V车载充电系统支持快速充电，可在20分钟内将电池充电至80%，最大续航里程预计会达到192km。
据悉，目前TE-1的实车开发已经基本完成。凯旋计划在接下来的6个月对实车进行测试，并希望通过一系列测试工作实现对油门响应进行校准、优化传动系统的性能映射、调整功率和扭矩输出、评估续航里程和电池消耗、开发驾驶模式、验证软件功能和热优化传动系统等工作，以便这款凯旋TE-1能不让车友们失望。
根据目前的计划，凯旋希望在2022年夏季对TE-1实车进行公示，并发布车辆的最终规格。随后会召集媒体进行初步测试。而TE-1的最终发布，或许最早会落在2023年年底。